Електрична схема за системи за впръскване на гориво и за управление на двигателя на модели EFI преди октомври 1994 г.

1 - соленоиден клапан за продухване за въглероден адсорбер; 2 - 15 A предпазител в двигателния отсек; 3 - реле на горивната помпа; 4 - ключалка за запалване; 5 - регулатор на въздуха; 6 - реле за управление на ECC; 7 - горивна помпа; 8 - e / m клапан за регулиране на налягането; 9 - сензор за температура на охлаждащата течност; 10 - диагностичен конектор; 11 - TPS конектор; 12 - TPS и превключвател на празен ход; 13 - разходомер на въздуха; 14 - ламбда сонда; 15 - конектор на прекъсвача на празен ход; 16 - 10 A предпазител за запалване; 17 - AAC клапан; 18 - резистор / кондензатор; 19 - AT контролен блок; 20 - стопяема вложка за 25 A; 21 - запалителна бобина; 22 - брава и бобина за запалване; 23 - тахометър; 24 - сензор-превключвател на налягането в хидравличната кормилна система; 25 - разпределител; 26 - скоростомер; 27 - контролна лампа; 28 - блок за управление AT; 29 - d / в разрешение за стартиране на ръчната скоростна кутия; 30 - реле НЕУТРАЛНО-ПАРКИРАНЕ; 31 - реле на климатика; 32 - d / в климатик с двойно налягане; 33 - 10 A моторен предпазител; 34 - 10 A акумулаторен предпазител; 35 - мощен ключ на изходния етап; 36 - инжектори