Az 1994 októbere előtt gyártott EFI modellek üzemanyag-befecskendező és motorvezérlő rendszereinek elektromos vezetékeinek bekötési rajza.

Nagyobb kép megnyitása új lapon »
1 - szénadszorber öblítő mágnesszelep; 2 - 15 A-es biztosíték a motortérben; 3 - üzemanyag-szivattyú relé; 4 - gyújtáskapcsoló; 5 - levegőszabályozó; 6 - ECC vezérlő relé; 7 - üzemanyag-szivattyú; 8 - nyomásszabályozó mágnesszelep; 9 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 10 - diagnosztikai csatlakozó; 11 - TPS csatlakozó; 12 - TPS és alapjárati fordulatszám kapcsoló; 13 - légáramlásmérő; 14 - lambda szonda; 15 - alapjárati fordulatszám kapcsoló csatlakozója; 16 - gyújtásbiztosíték 10 A; 17 - AAC szelep; 18 - ellenállás/kondenzátor; 19 - AT vezérlőegység; 20 - 25 A biztosíték; 21 - gyújtótekercs; 22 - zár és gyújtótekercs; 23 - fordulatszámmérő; 24 - nyomásérzékelő kapcsoló a szervokormány rendszerben; 25 - forgalmazó; 26 - sebességmérő; 27 - ellenőrző lámpa; 28 - AT vezérlőegység; 29 - d/v engedély a kézi sebességváltó indításához; 30 - relé SEMÉLYES PARKOLÁS; 31 - légkondicionáló relé; 32 - kettős nyomású légkondicionáló; 33 - 10 A motorbiztosíték; 34 - 10 A akkumulátor biztosíték; 35 - nagy teljesítményű végfokozat kapcsoló; 36 - injektorok
Az elektromos diagramon szereplő bekötési színkódokat lásd itt →