Заўвага. Стандартныя значэнні для ўсіх праверак прыведзены ў раздзеле "Сэрвісныя дадзеныя і спецыфікацыя" у канцы раздзела.
Праверка восевага зазору каленчатага вала
Выкарыстоўваючы індыкатар гадзіннікавага тыпу (А), вымераць зазор восевай зазор каленчатага вала, адвёрткай перамяшчаючы каленчаты вал да ўпора наперад і назад.
Калі атрыманае значэнне перавышае лімітава дапушчальнае, замяніць упартыя паўкола і вырабіць вымярэнні зноўку. Калі восевы зазор па-ранейшаму перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, замяніць каленчаты вал новым.
Праверка бакавога зазору шатуна
Вымераць бакавы зазор паміж шатуном і шчакой каленчатага вала, выкарыстоўваючы набор плоскіх мацаў (А).
Калі атрыманае значэнне перавышае лімітава дапушчальнае, замяніць шатун і вырабіць вымярэнні нанова. Калі велічыня бакавога зазору па-ранейшаму перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, замяніць каленчаты вал.
Зазор паміж поршнем і поршневым пальцам
Дыяметр адтуліны пад поршневай палец
Выкарыстоўваючы мікраметр (А), вымераць унутраны дыяметр адтуліны пад поршневай палец.
Вонкавы дыяметр поршневага пальца
Мікраметрам (А) вымераць вонкавы дыяметр поршневага пальца.
Зазор паміж поршнем і поршневым пальцам
(Зазор паміж поршнем і поршневым пальцам) = (Дыяметр адтуліны ў поршні) - (Дыяметр поршневага пальца)
Калі атрыманае значэнне зазору не адпавядае норме, замяніць поршань і поршневай палец у камплекце.
Заўвага.
- Пры замене поршня з пальцам у зборы кіравацца інфармацыяй па падборы поршня (гл. ніжэй).
- Па памерных групах адрозніваюцца толькі поршневыя пальцы (адтуліны ў поршні), якія селектыўна падбіраюцца на заводзе-вытворцу. Памерных груп поршневых пальцаў, якія пастаўляюцца ў якасці запасных частак, не існуе (пастаўляецца толькі "нулявая" памерная група).
Бачны зазор поршневых кольцаў
Вымераць бакавы зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі ў поршні, выкарыстоўваючы набор плоскіх мацаў (А).
Калі атрыманае значэнне перавышае лімітава дапушчальнае, замяніць поршневае кольца і вырабіць вымярэнні паўторна. Калі зазор па-ранейшаму перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, змарнатравіць цыліндр і выкарыстоўваць поршань і поршневыя кольцы рамонтнага памеру.
Зазор у замку поршневых кольцаў
Пераканацца ў тым, што ўнутраны дыяметр адтуліны цыліндру адпавядае спецыфікацыі (гл. "Зазор паміж поршнем і цыліндрам" ніжэй).
Вышмараваць поршань (1) і поршневае кольца (2) свежым маторным маслам, пасля чаго поршнем праштурхнуць поршневае кольца (А) да сярэдзіны цыліндру (У), і вымераць зазор у замку поршневага кольца плоскім мацам (З).
Калі вымеранае значэнне перавышае гранічна дапушчальнае, замяніць поршневае кольца і правесці вымярэнне зноў. Калі вынік вымярэння па-ранейшаму перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, змарнатравіць адтуліну цыліндру і выкарыстоўваць поршні і поршневыя кольцы рамонтнага памеру.
Выгіб і скрут шатуна
Праверыць геаметрычныя параметры шатуна, выкарыстоўваючы спецыяльна прызначаны стэнд.
А. Выгіб.
В. Кручэнне.
С. Набор плоскіх мацаў.
Калі атрыманыя параметры перавышаюць лімітава дапушчальныя значэнні, замяніць шатун новым.
Дыяметр ніжняй галоўкі шатуна
Усталяваць шатуннае вечка (1) без шатуннага ўкладыша і зацягнуць шатунныя ніты усталяваным момантам зацяжкі.
1. Шатунная крышка.
2. Шатун.
Вымераць унутраны дыяметр ніжняй галоўкі шатуна, выкарыстоўваючы нутрамер.
Калі атрыманае значэнне перавышае гранічна дапушчальнае, замяніць шатун у зборы.
Зазор у верхняй галоўцы шатуна
Унутраны дыяметр ўтулкі шатуна
Выкарыстоўваючы мікраметр з нутромером (А), вымераць унутраны дыяметр ўтулкі шатуна.
Вонкавы дыяметр поршневага пальца
Мікраметрам (А) вымераць вонкавы дыяметр поршневага пальца.
Зазор у верхняй галоўцы шатуна
(Зазор у верхняй галоўцы шатуна) = (Унутраны дыяметр ўтулкі верхняй галоўкі шатуна) - (Вонкавы дыяметр поршневага пальца)
Калі атрыманае значэнне зазору не адпавядае норме, замяніць шатун у зборы і/ці поршань і поршневай палец у зборы.
Пры замене поршня з пальцам у зборы кіравацца інфармацыяй па падборы поршня (гл. ніжэй).
Пры замене шатуна кіравацца інфармацыяй па падборы шатунных укладышаў (гл. ніжэй).
Няплоскаснасць верхняй паверхні блока цыліндраў
З дапамогай скрабка выдаліць з верхняй паверхні блока цыліндраў рэшткі пракладкі, а таксама ачысціць паверхні ад масла, нагару і іншых забруджванняў.
Увага. Выконваць асцярожнасць, не дапушчаць трапленні рэштак пракладкі ў алейныя каналы і каналы для астуджальнай вадкасці ў блокі цыліндраў.
Пры дапамозе праверачнай лінейкі (А) і набору плоскіх мацаў (У) вымераць няплоскаснасць паверхні блока цыліндраў у некалькіх кропках у шасці кірунках.
Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме, замяніць галоўку блока цыліндраў новай.
Унутраны дыяметр пасцелі карэнных падшыпнікаў
Усталяваць вечкі карэнных падшыпнікаў без укладышаў і зацягнуць ніты мацавання ўсталяваным момантам зацяжкі.
Вымераць унутраны дыяметр пасцелі карэнных падшыпнікаў нутромером.
Вымярэнне вырабляць у паказанай на малюнку плоскасці (5 мм ад перадпакоя абзы пасцелі карэннага падшыпніка) у двух кірунках. Для аналізу абраць найменшае з двух атрыманых значэнняў дыяметра.
1. Блок цыліндраў.
2. Вечка карэннага падшыпніка.
Стрэлка паказвае ў бок перадпакоя часткі рухавіка.
Калі атрыманае значэнне не адпавядае норме, замяніць блок цыліндраў з вечкамі карэнных падшыпнікаў у зборы.
Заўвага. Вечкі карэнных падшыпнікаў не падлягаюць асобнай замене, паколькі расточваюцца разам з блокам цыліндраў.
Зазор паміж поршнем і цыліндрам
Унутраны дыяметр адтуліны цыліндру
Выкарыстоўваючы нутрамер (А), вымераць дыяметры адтуліны цыліндру ў розных плоскасцях і напрамках для вызначэння велічыні зносу, авальнай і конуснасці цыліндру (напрамкі «X» і «Y» у плоскасцях «А», «У» і «З»; «Y» - падоўжнае напрамак адносна рухавіка).
Заўвага. Для вызначэння памернай групы адтуліны цыліндру вымераць дыяметр цыліндру ў напрамку "X" у плоскасці "У".
Калі атрыманыя значэнні перавышаюць лімітава дапушчальныя, ці пры наяўнасці на люстэрку цыліндру драпін і/ці задиров, замяніць блок цыліндраў новым.
Заўвага. Выкарыстанне поршняў рамонтных памераў не дапушчаецца.
Дыяметр спадніцы поршня
Мікраметрам (А) вымераць вонкавы дыяметр спадніцы поршня.
Зазор паміж поршнем і цыліндрам
Выкарыстоўваючы вымераныя значэння дыяметра цыліндру і спадніцы поршня, вылічыць значэнне зазору (кірунак "X", плоскасці "У").
(Зазор) = (Дыяметр цыліндру) - (Дыяметр спадніцы поршня).
Калі атрыманае значэнне перавышае лімітава дапушчальнае, замяніць поршань з поршневым пальцам у зборы і/ці блок цыліндраў.
Дыяметр апорнай шыйкі каленчатага вала
Вымераць вонкавы дыяметр апорнай шыйкі каленчатага вала мікраметрам (А).
Калі атрыманае значэнне не адпавядае норме, вымераць зазор у карэнным падшыпніку і выкарыстоўваць укладышы карэнных падшыпнікаў рамонтнага памеру.
Дыяметр шатуннай шыйкі каленчатага вала
Мікраметрам вымераць вонкавы дыяметр шыйкі каленчатага вала.
Калі атрыманае значэнне не адпавядае норме, вымераць зазор у шатун падшыпніку і выкарыстоўваць шатунныя ўкладышы рамонтнага памеру.
Авальнасць і конуснасць шыек каленчатага вала
Мікраметрам вымераць дыяметр кожнай карэннай і шатун шыйкі ў чатырох кропках шыйкі каленчатага вала, як паказана на малюнку.
Авальнасьць вызначаецца як розніца дыяметраў паміж напрамкамі «X» і «Y» у плоскасцях «А» і «У».
Конусность вызначаецца як розніца дыяметраў паміж плоскасцямі "А" і "У" у напрамках "X" і "Y".
Калі атрыманыя значэнні перавышаюць лімітава дапушчальныя, перашліфаваць ці замяніць каленчаты вал.
Пасля перашліфоўкі вымераць зазоры ў карэнных і шатун падшыпніках, а затым падабраць укладышы карэнных і / або шатун падшыпнікаў.
Біенне каленчатага вала
Усталяваць прызмы але разметачную пліту і пакласці на прызмы каленчаты вол.
Устанавіць індыкатар гадзіннікавага тыпу на сярэдняй карэннай шыйцы (№ 3).
Круцячы каленчаты вал, вымераць біццё каленчатага вала па сярэдняй карэннай шыйцы (поўная амплітуда перамяшчэння стрэлкі).
Калі атрыманае значэнне перавышае гранічна дапушчальнае, замяніць каленчаты вал новым.
Зазор у шатунных укладышах
Разліковае вызначэнне зазору
Устанавіць шатунныя ўкладышы (2) у шатун (3) і вечка шатуна (1), пасля чаго зацягнуць шатунныя балты устаноўленым момантам зацяжкі.
1. Шатунная крышка.
2. Шатун.
Выкарыстоўваючы мікраметр з нутромером вымераць унутраны дыяметр адтуліны ў ніжняй галоўцы шатуна.
(Зазор) = (Дыяметр адтуліны ніжняй галоўкі шатуна) - (Дыяметр шатуннай шыйкі)
Калі велічыня зазору перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, падабраць прыдатныя шатунныя ўкладышы, зыходзячы з дыяметра адтуліны ніжняй галоўкі шатуна, дыяметра шатуннай шыйкі і неабходнага алейнага зазору.
Вымярэнне зазору пры дапамозе калібраванага дроту
Старанна працерці шатунную шыйку каленчатага вала і шатунныя ўкладышы.
Адмераць і адрэзаць калібраваны пластыкавы дрот Plastigage па даўжыні ледзь менш шырыні ўкладыша і ўсталяваць уздоўж шыйкі, але не на алейную адтуліну.
Усталяваць шатунныя ўкладышы ў шатун і ў шатуннае вечка, зацягнуць гайкі ўсталяваным момантам.
Увага. Не пракручваць каленчаты вал.
Зняць вечка шатуна з укладышам і вымераць шырыню дроту ў найбольш расплюшчанай частцы, а затым па шкале калібра вызначыць велічыню радыяльнага алейнага зазору.
Заўвага. Калі зазор больш максімальнага прымаюцца меры такія ж, як і ў выпадку разліковага метаду.
Зазор у карэнных падшыпніках
Разліковае вызначэнне зазору
Усталяваць укладышы карэнных падшыпнікаў (3) у блок цыліндраў (1) і вечка карэннага падшыпніка (2), пасля чаго зацягнуць ніты мацавання вечкаў усталяваным момантам зацяжкі.
Вымераць унутраны дыяметр карэннага падшыпніка нутрамерам.
(Зазор у карэнным падшыпніку) = (Унутраны дыяметр галоўнага падшыпніка) - (Дыяметр карэннай шыйкі каленчатага вала)
Калі атрыманае значэнне перавышае лімітава дапушчальнае, падабраць падыходны дыяметр укладышаў карэнных падшыпнікаў і карэнных шыек каленчатага вала для забеспячэння неабходнага зазору ў карэнных падшыпніках.
Вымярэнне зазору пры дапамозе калібраванага дроту
Старанна працерці карэнную шыйку каленчатага вала і ўкладышы карэннага падшыпніка.
Адмераць і адрэзаць калібраваны пластыкавы дрот Plastigage па даўжыні ледзь менш шырыні ўкладыша і ўсталяваць уздоўж шыйкі, але не на алейную адтуліну.
Усталяваць укладышы карэнных падшыпнікаў у блок цыліндраў і вечка карэннага падшыпніка, зацягнуць ніты мацавання ўсталяваным момантам.
Увага. Не пракручваць каленчаты вал.
Зняць вечка карэннага падшыпніка з укладышам і вымераць шырыню дроту ў найболей расплясканай частцы, а затым па шкале калібра вызначыць велічыню радыяльнага алейнага зазору.
Заўвага. Калі зазор больш максімальнага прымаюцца меры такія ж, як і ў выпадку разліковага метаду.
Вышыня выступу ўкладыша карэннага падшыпніка
Пасля зняцця карэннага вечка з укладышам (1), ніты якой былі зацягнуты ўсталяваным момантам, тарэц укладыша павінен выступаць (У) над раздымам пасцелі.
У выпадку адсутнасці выступу замяніць укладышы.
Вышыня выступу шатуннага ўкладыша
Пасля зняцця шатуннага вечка з укладышам (1) (шатунныя балты былі зацягнуты ўсталяваным момантам) тарэц укладыша павінен выступаць (У) над раздымам пасцелі.
У выпадку адсутнасці выступу замяніць укладышы.
Вонкавы дыяметр нітаў накрывак карэнных падшыпнікаў
Вымераць вонкавы дыяметр ("d1", "d2") у двух кропках, як паказана на малюнку.
А: кропка вымярэння "d1".
У: тонкая вымярэння "d2".
Калі патанчэнне ніта адбываецца не ў паказанай на малюнку кропцы "d2", а ў іншай, то гэтую кропку неабходна разглядаць, як "d2".
Заўвага. Лімітава дапушчальная розніца ("d1"-"d1"): 0.15 мм.
Калі розніца паміж двума дыяметрамі перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, замяніць ніт мацавання вечка карэннага падшыпніка новым.
Вонкавы дыяметр шатунных нітаў
Вымераць вонкавы дыяметр "d" у паказанай на малюнку кропцы.
Калі патанчэнне ніта адбываецца не ў паказанай на малюнку кропцы "d1", а ў іншай, то гэтую кропку неабходна разглядаць як "d1".
Заўвага. Лімітава дапушчальны дыяметр: 7.75 мм.
Калі атрыманае значэнне дыяметра шатуннага ніта перавышае лімітава дапушчальнае значэнне (ніт занадта вытанчаны), замяніць шатунны ніт новым.
Запарушванне або пашкоджанне алейнага фільтра сістэмы кіравання фазамі адкрыцця ўпускных клапанаў
Пераканацца ў адсутнасці старонніх матэрыялаў на алейным фільтры і праверыць яго на прадмет засмечвання. Пры неабходнасці ачысціць фільтр.
Праверыць алейны фільтр на наяўнасць пашкоджанняў. Пры неабходнасці замяніць.
Дэфармацыя махавіка (мадыфікацыі з механічнай каробкай перадач)
Пры дапамозе індыкатара гадзіннікавага тыпу (А) вымераць велічыню дэфармацыі кантактнай паверхні махавік (круціць махавік).
Заўвага.
- Вымярэнне вырабляць на дыяметры 210 мм.
- Лімітава дапушчальная дэфармацыя кантактнай паверхні махавік: не больш за 0.45 мм.
Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме, замяніць махавік.
Пры выяўленні на паверхні слядоў падгарання ці абескаляроўванні ўхіліць іх наждачнай паперай.
Увага. Пры правядзенні вымярэння не дапушчаць непасрэднай блізкасці магната (на стойцы індыкатара гадзіннікавага тыпу) з імпульснай кружэлкай на задняй частцы каленчатага вала.
Люфт махавік (мадыфікацыі з механічнай каробкай перадач)
Увага. Не разбіраць махавік са спаранымі масамі.
Люфт махавік у восевым кірунку (наперад і назад)
Вымераць велічыню восевага люфту (наперад і назад) пры прыкладанні намаганні 100 Н (10,2 кг) у вобласці радыусу 125 мм ад цэнтра махавік.
Заўвага. Стандартнае значэнне восевага люфт: не больш за 1.8 мм.
Калі атрыманае значэнне не адпавядае норме, замяніць махавік новым.
Люфт па акружнасці (скручванне)
Праверыць велічыню люфту па акружнасці:
1. Уставіць ніт мацавання націскнога дыска счаплення (1) у мантажную адтуліну і змясціць дынамаметрычны ключ (А) уздоўж сярэдняй лініі махавік (2).
Заўвага. Зацягнуць ніт момантам 9/8 Нм для прадухілення яго самаадвольнага адварочвання.
2. Вырабіць усталявальныя пазнакі па акружнасці двух мас махавіка без прыкладання нагрузкі.
3. Прыкладаючы намаганне 9.8 Нм у кожным напрамку і адзначыць велічыню адносна зрушэння мас з боку каробкі перадач.
4. Вымераць велічыню адноснага зрушэння "А" і "В" па акружнасці махавік з боку каробкі перадач.
Заўвага. Лімітава дапушчальна значэнне: не больш за 33/02 мм.
Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме, замяніць махавік новым.
Дэфармацыя вядучага дыска (мадыфікацыі ў варыятарам)
Вымераць велічыню дэфармацыі кантактнай паверхні вядучай кружэлкі пры дапамозе індыкатара гадзіннікавага тыпу (А) (круціць кіроўную кружэлку).
Заўвага.
- Вымярэнне вырабляць у галіне абмежаванай дыяметрам 12/04 мм і 20.0 мм вакол адтуліны (У).
- Лімітава дапушчальная велічыня дэфармацыі: на бялей 0.35 мм.
Калі вымеранае значэнне не адпавядае норме, замяніць вядучы дыск новым.