Пажња.
- Неправилно покретање мотора из помоћног акумулатора може довести до експлозије акумулатора. Експлозија батерије може изазвати озбиљне повреде или чак смрт. Такође може оштетити возило. Обавезно пратите сва упутства у наставку.
- Батерије емитују експлозивни водоник. Због тога је забрањено прилазити батерији са извором отвореног пламена и варничким предметима.
- Увек носите заштитне наочаре када радите на батеријама. Уклоните прстење, наруквице и други Мепалиа накит.
- Немојте се нагињати преко акумулатора када покрећете мотор са помоћним акумулатором.
- Избегавајте контакт са очима, изложеном кожом, одећом или фарбом возила. Електролит је раствор сумпорне киселине, која је веома корозивна и може изазвати тешке опекотине. Ако електролит дође у контакт са кожом или површином возила, одмах исперите то подручје са пуно воде.
- Чувајте батерије на местима која су ван домашаја деце.
- За покретање возила смете да користите само батерије од 12 В. Коришћење батерије другачијег напона оштетиће електричне и електронске системе вашег возила.
- Не покушавајте да покренете мотор са помоћном батеријом ако је електролит у акумулатору вашег возила замрзнут. То може довести до експлозије батерије и озбиљних повреда.
1. Припремите возило са добрим акумулатором (А) да покренете мотор вашег аутомобила (ИН).
Пажња. Избегавајте директан контакт између тела два возила.
Ако акумулатор аутомобила (ИН), опремљен системом интелигентног кључа се испразни, нећете моћи да пребаците паљење из положаја «LOCK» («блокирање»), а ако је закључавање волана активирано, нећете моћи да окренете волан. Повежите каблове са акумулатором другог возила (А), пре укључивања контакта и откључавања волана.
2. Повуците паркирну кочницу.
3. На возилу са ручним мењачем, пребаците у неутрални положај. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем и ручним мењачем, померите селектор у положај «Р» («Паркинг»).
4. Искључите све потрошаче електричне енергије који тренутно нису потребни (фарови, аларми итд.).
5. Проверите да ли је прекидач за паљење на возилу са истрошеним акумулатором у «LOCK» («блокирање»).
6. Отворите хаубу.
7. Уклоните вентилационе поклопце са батерије (ако је на располагању) и покријте батерију крпом.
8. Повежите стезаљке продужне жице у редоследу 1-2-3-4 (види цртање).
Пажња.
- Алваис Цоннецт «позитивним» терминал са «позитивним», А «негативан» - Са «тежина» тело, на пример са ушицом за подизање на мотору, али не директно са батеријом.
- Неправилно повезивање продужних жица може оштетити систем за пуњење батерије.
- Уверите се да каблови за повезивање не дођу у контакт са покретним деловима у моторном простору.
- Приликом повезивања и одспајања продужних каблова, пазите да не додирнете стезаљке «позитивним» жице до каросерије аутомобила или до стезаљки «негативан» жице.
9. Покрените мотор донора возила и оставите га да ради неколико минута. Одржавајте брзину мотора на око 2000 о/мин.
10. Покрените мотор вашег аутомобила (ИН), понашајући се на уобичајен начин.
Пажња. Немојте покретати стартер непрекидно дуже од 10 секунди. Ако се мотор не покрене одмах, искључите паљење, сачекајте око 10 секунди и покушајте поново.
11. Након покретања мотора на вашем возилу, прво пажљиво искључите везу «негативан» жица а затим «позитивним», у низу 4-3-2-1 (види слику).
12. Уклоните и баците крпу којом је била покривена батерија, јер крпа може бити контаминирана сумпорном киселином.
13. Замените чепове за вентилацију батерије (ако је предвиђено).
14. Затворите хаубу.