Зауставите возило на равној, чврстој површини на којој се рад може обављати безбедно без ометања саобраћаја.
Уклоните уграђени алат, дизалицу и резервни точак из пртљажника.
Поставите троугао упозорења или светло упозорења ако је потребно.
2. Подигните ауто дизалицом.
Окрените дизалицу руком док зарез на дизалици не удари у место за монтажу на каросерији аутомобила.
3. Користећи одговарајући алат, пазите да не огребете (стави крпу), уклоните поклопац или средишњи поклопац.
4. Користећи кључ за точкове, олабавите матице за један окрет у смеру супротном од казаљке на сату.
5. Окрените дизалицу помоћу ручке да подигнете возило док се точак мало не одвоји од земље.
6. Уклоните матице и уклоните избушени точак.
7. Обришите контактне површине ланца и диска и поставите резервни точак.
Белешка:
Ако на контактним површинама има прљавштине, навртке се могу олабавити током вожње и точак се може откачити.
Уградите резервни точак са страном налепнице окренутом напоље.
8. Окрените матице у смеру казаљке на сату и лагано их затегните.
Напомена: Не подмазујте вијке и матице уљем или машћу, као ово може довести до отпуштања матица током вожње.
9. Затегните навртке у 2-3 пролаза у редоследу приказаном на слици.
10. Спустите и уклоните дизалицу, а затим поново затегните навртке редоследом наведеним у параграфу 9.
Момент затезања матица точка: 98,1-117 Нм (10,0-12,0 кг м)
Опрез: Немојте превише затезати навртке, на пример тако што ћете газити на кључ или стављати цев преко кључа, као ово може сломити завртње.
11. Ставите уграђени алат и дизалицу у пртљажни простор. Поставите пробушени точак на место резервног точка.
Пажња: Након кратке вожње, проверите затегнутост матица точкова.
Белешка:
Резервни точак се не може покрити.
Замените резервну гуму друмском што је пре могуће.
Приликом постављања поклопца на коловозни точак, поравнајте урез на поклопцу са ваздушним вентилом.