Технически данни
| Обем на цилиндъра | 2960 см³ |
| Съотношение на компресия | 9,0:1 |
| Оперативна процедура | 1-2-3-4-5-6 |
| Номерация на цилиндрите: | |
| От дясната страна (страна на пътника) | 1-3-5 |
| От лявата страна | 2-4-6 |
| Газоразпределителен механизъм (всички хлабини и размери в мм) | |
| Хидравлични тласкачи | |
| Външен диаметър | 15,947-15,957 |
| Диаметър на отвора за тласкач | 16,000-16,013 |
| Пролука между тласкача и отвора | 0,043-0,066 |
| Ход на тласкача | 1,0 |
| Ролки и кобилици | |
| Външен диаметър на ролката | 17,979-18,000 |
| Диаметър на отвора в кобилицата за ролката | 18,007-18,028 |
| Празнина | 0,007-0,049 |
| Разпределителен вал | |
| Диаметър на опорите | |
| Преден | 48,000-48,025 |
| Задна | 42,500-42,525 |
| Останалите | 47,000-47,025 |
| Диаметър на опорните шийки | |
| Преден | 47,920-47,940 |
| Задна | 42,420-42,440 |
| Останалите | 46,920-46,940 |
| Аксиална игра | 0,2 |
| Пропуски в шийките на лагерите | |
| Стандартен | 0,045-0,090 |
| Лимит | 0,15 |
| Изтичане (според индикатора на циферблата) | 0,10 |
| Аксиална игра | 0.03-0,06 |
| Размери на челюстта | 39,537-39,727 |
| Граница на износване на гърбицата | 0,15 |
| Маслена помпа | |
| Пролука между външната предавка и корпуса на помпата | 0,11-0,20 |
| Пролука между вътрешното зъбно колело и полумесеца | 0,12-0,23 |
| Пролука между външното зъбно колело и полумесеца | 0,12-0.23 |
| Вътрешен просвет в края на зъбното колело | 0,05-0,09 |
| Хлабина в края на външното зъбно колело | 0,05-0.11 |
Моменти на затягане (в Nm).
| Болтове на капака на цилиндровата глава | 0,8-2,6 |
| Болтове на кобиличния вал | 16-20 |
| Болтове на смукателния колектор | 15-18 |
| 1-ви етап на затягане | 2,5-4,3 |
| 2-ри етап | 15-17 |
| Гайки на смукателния колектор | |
| 1-ви етап | 2,5-4,3 |
| 2-ри етап | 20-24 |
| Гайки на изпускателния колектор | 16-20 |
| Гайки и болтове, закрепващи изпускателната тръба към колектора | 24-33 |
| Болт на амортисьора | 110-120 |
| Централен болт на разпределителния вал | 70-78 |
| Контрагайка на обтегача на ангренажния ремък | 38-51 |
| Болт на ролката на разпределителния вал | 70-78 |
| Болтове на цилиндровата глава: | |
| 1-ви етап на затягане | 27 |
| 2-ри етап | 51 |
| 3-ти етап | Разхлабете напълно болтовете |
| 4-ти етап | 27 |
| 5-ти етап | 48-57 |
| Болтове за закрепване на маховика (задвижващ диск на преобразувателя на въртящия момент) | 86-96 |
| Болтове на масления съд | 6,1-7 |
| Болтове за маслена помпа | 6,1-7 |
| Щепсел на редуцир вентил | 35-62 |
| Болтове, закрепващи маслоприемника към помпата | 15-18 |
| Болтове на скобата на маслоприемника | 3,6-7,2 |
Разположение на цилиндрите и посока на въртене на разпределителя
1. След 1990г.
2. До 1989 г. включително
Цилиндрови глави и ангренаж на двигателя V6
1. Кобилици; 2. Сухар; 3. Плоча; 4. Външна пружина; 5. Вътрешна пружина; 6. Уплътнение на клапана; 7. Водеща втулка; 8. Седло; 9.26. Подпорна шайба; 10. Изпускателен клапан; 11. Болт
Прочетете повече на уебсайта: NissanBook