Тази част описва видовете работи по ремонта на V6 двигатели, извършвани директно върху превозното средство. Всички описани по-долу ремонти предполагат, че двигателят е монтиран на автомобила.
Двигателят има V-образно разположение на цилиндрите и 2 глави (една за 3 цилиндъра), разположени под ъгъл от 60 °. И двата разпределителни вала (по един във всяка глава) се задвижват от зъбен ремък. Регулирането на напрежението на колана се осигурява от пружинен валяк с ексцентрик. Предаването на сила от разпределителния вал към клапана се осигурява чрез кобилни рамена, монтирани на ролки и хидравлични тласкачи. Вентилите са саморегулиращи се. Всеки цилиндър има 1 всмукателен и 1 изпускателен клапан. Коляновият вал е отлят от ковък чугун. Главните лагерни капачки на коляновия вал са формовани в единична рамка, която е прикрепена към картера (цилиндров блок). Разпределителят на запалването се задвижва от спираловидно зъбно колело, облечено на върха на левия разпределителен вал. Задвижващата предавка на маслената помпа е облечена на върха на коляновия вал.