Informații generale despre motoarele cu șase cilindri (Nissan Terrano 1)

Această parte descrie tipurile de lucrări de reparare a motoarelor V6 efectuate direct pe vehicul. Toate operațiunile de reparații descrise mai jos presupun că motorul este instalat în vehicul.

Motorul are un aranjament cilindric în formă de V și 2 capete (unul pentru 3 cilindri), situată la un unghi de 60°. Ambii arbori cu came (câte unul în fiecare cap) sunt antrenate de o curea dinţată. Reglarea tensiunii curelei este asigurată de o rolă cu arc cu un excentric. Transmiterea forței de la arborele cu came la supapă este asigurată prin culbutori montați pe role și împingătoare hidraulice. Supapele sunt autoreglabile. Fiecare cilindru are 1 supapă de admisie și 1 supapă de evacuare. Arborele cotit este turnat din fontă maleabilă. Capacele lagărelor principale ale arborelui cotit sunt turnate într-un singur cadru care este atașat la carcasa arborelui cotit (bloc de cilindri). Distribuitorul de aprindere este antrenat de un angrenaj spiralat montat pe vârful arborelui cu came din stânga. Angrenajul de antrenare a pompei de ulei este montat pe vârful arborelui cotit.