
2. Завъртете свързващия фланец, за да проверите биенето. Измерената стойност не трябва да надвишава 0,13 mm.
3. Монтирайте тестовия индикатор от вътрешната страна на свързващия фланец (по диаметър на гнездото).
4. Завъртете свързващия фланец, за да проверите биенето. Измерената стойност не трябва да надвишава 0,19 mm.
Източникът е публикуван на портала: www.NISSANBOOK.ru
5. Ако стойността на биене е извън допустимата граница, трябва да се направи следното, преди да се регулира задното крайно задвижване:
- Проверете биенето, като промените относителната позиция между свързващия фланец и вала на пиньона на стъпки от 90 градуса. Намерете позиция, при която изтичането ще бъде минимално.
- Ако стойността на биене все още е необичайна дори след промяна на относителната позиция, сменете свързващия фланец с нов.
- Ако стойността на биене все още е необичайна дори след смяна на свързващия фланец, възможната причина е дефектен пиньонен вал и електрически задвижван съединител или лагери.