Описание
Измерете ъглите на подравняване на задните колела, когато не са натоварени. "Ненатоварено" означава, че превозното средство е напълно заредено с гориво, охлаждаща течност и двигателно масло. Въпреки това, резервната гума, крикът и инструментите трябва да бъдат премахнати.
Предварителна проверка
1. Проверете дали налягането в гумите е нормално и дали няма износване.
2. Проверете биенето на колелата.
3. Проверете аксиалната хлабина в лагерите на колелата.
4. Проверете работата на амортисьора.
5. Проверете дали точките за закрепване на оста и окачването са стегнати и не са деформирани.
(Вижте оригинала на ресурса: www.nissanbook.ru)
6. Проверете за пукнатини, деформации и други повреди по прътите, лостовете и гредата.
7. Проверете височината на разтовареното превозно средство.
Камбър
Ъгълът на наклон на колелата е настроен фабрично и не може да се регулира.
Ъгъл на наклон: -1°55' до -0°25'
Ако ъгълът на наклон не е нормален, проверете компонентите на задното окачване и сменете повредените или износени части.
Ъгъл на пръстите
Ъгълът на пръстите е зададен фабрично и не може да се регулира. Измерете пръста на колелото по следния начин. Ако не е нормално, проверете компонентите на задното окачване и сменете повредените или износени части.
Внимание: Винаги правете измервания върху равна повърхност.
Преди да преместите автомобила си, уверете се, че няма никой пред него.
1. Разклатете задната част на автомобила, за да стабилизирате окачването.
2. Завъртете превозното средство право напред приблизително 5 m.
3. Поставете маркировка на основната линия на протектора (отзад) на двете колела на височината на центъра на главината. Тези маркировки ще бъдат точките за измерване.
4. Измерете разстоянието "A" (от задната страна).
5. Бавно завъртете колата напред, така че колелата да се завъртят на 180° (1/2 оборот).
Ако колелата са се завъртели на повече от 180° (1/2 оборот), първо направете измерване, не търкаляйте колата назад.
6. Измерете разстоянието "B" (от предната страна).
Общ пръст: 0-8 мм