Maxima 4 (1994-1999)

Uklanjanje i postavljanje zamašnjaka/pogonskog diska (Nissan Maxima A32)

Uklanjanje

1. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na nosače dizalica. Uklonite prijenos (pogledajte Poglavlje Prijenos).

Pažnja! Motor treba objesiti odozgo na vitlo ili gredu.

2. Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite sklop kvačila (pogledajte Poglavlje Spojka i poluosovine). Odmah provjerite stanje dijelova kvačila i vodećeg ležaja. Na modelima s AT, ovo bi bilo dobro vrijeme da provjerite stanje i zamijenite prednju uljnu brtvu/o-prsten pumpe.

3. Markerom ili bojom označite položaj zamašnjaka/pogonskog diska u odnosu na kraj koljenastog vratila.

4. Uklonite vijke koji pričvršćuju zamašnjak/pogonski disk na radilicu. Ako se osovina počne okretati dok otpuštate vijke, uglavite odvijač ili motku između zuba krune zamašnjaka (ručni mjenjač) ili umetnite dugu šipku u jednu od rupa na pogonskom disku, naslonivši je na izbočinu na blok (AT).

5. Uklonite zamašnjak/pogonski disk s radilice.

Bilješka. Težina sklopa zamašnjak/pogonski disk prilično je značajna, pa bi bilo mudro imati pomoćnika. Nosite radne rukavice kako biste izbjegli posjekotine ruku o oštre rubove zuba montažne krune.

6. Temeljito obrišite zamašnjak krpom namočenom u aceton, potpuno uklanjajući sve tragove ulja i masti. Provjerite ima li na radnoj površini zamašnjaka pukotina, utora koje su ostavile glave zakovica tarnog diska kvačila, znakova pregrijavanja i habanja. Manji nedostaci mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. Provjerite ima li na prstenastom zupčaniku pukotina i okrhnutih zuba. Postavite zamašnjak na ravnu površinu kako biste procijenili njegovu ravnost (upotrijebite mjerač ravnosti). Ako je potrebno, dajte sklop strojno obraditi.

7. Očistite spojne površine zamašnjaka/pogonske ploče i koljenastog vratila. Ako postoje znakovi curenja ulja kroz stražnju uljnu brtvu radilice, zamijenite je (pogledajte odjeljak Zamjena uljne brtve stražnjeg radilice).

Montaža

1. Ugradite zamašnjak/pogonski disk na radilicu, pazeći da su oznake za poravnanje napravljene tijekom rastavljanja sklopa ispravno poravnate.

(Izvornik je objavljen na portalu www.NISSANBOOK.ru)

Bilješka. Neki motori imaju klin za vođenje ili su rupe za pričvršćivanje smještene asimetrično, što osigurava nedvosmisleno pristajanje sklopa. Prije uvrtanja pričvrsnih vijaka, podmažite njihov navojni dio sredstvom za pričvršćivanje.

2. Dok je zamašnjak/pogonska ploča zaključana na mjestu, dijagonalno zategnite nove pričvrsne vijke do potrebnog momenta.