Уклањање и уградња диска замајца / погона (Nissan Maxima A32)

Уклањање

1. Подигните возило и поставите га на постоље дизалице. Уклоните пренос (погледајте поглавље Преношење).

Пажња! Мотор треба окачити одозго на витло или греду.

2. На моделима са ручним мењачем, уклоните склоп квачила (погледајте Поглавље Квачило и погонска вратила). Одмах проверите стање компоненти квачила и вођице лежаја. На моделима са АТ, ово би био добар тренутак да проверите стање и замените О-прстен предње уљне заптивке/пумпе.

3. Користите маркер или боју да означите положај замајца/погонског диска у односу на крај радилице.

4. Уклоните завртње који причвршћују замајац/погонски диск за радилицу. Ако осовина почне да се окреће док отпуштате завртње, угурајте одвијач или полугу између зубаца круне замајца (ручни мењач) или убаците дугачак замах у једну од рупа на погонском диску, наслањајући га на избочину на блок (АТ).

5. Уклоните замајац/погонски диск са радилице.

Напомена. Тежина склопа замајац/погонски диск је прилично значајна, па би било паметно имати помоћника. Носите радне рукавице да бисте избегли сечење руку на оштрим ивицама зуба монтажне круне.

6. Темељно обришите замајац крпом натопљеном ацетоном, потпуно уклањајући све трагове уља и масти. Проверите да ли на радној површини замајца има пукотина, жлебова које остављају главе заковица фрикционог диска квачила, знакова прегревања и огреботина. Мањи недостаци се могу елиминисати помоћу финозрнастог брусног папира. Проверите да ли прстенасти зупчаник има пукотина и окрњених зуба. Поставите замајац на равну површину да бисте проценили његову равност (користите тестер равности). Ако је потребно, ставите склоп на машинску обраду.

7. Очистите спојне површине замајца/погонске плоче и радилице. Ако постоје знаци цурења уља кроз задњу уљну заптивку радилице, замените је (погледајте одељак Замена задње уљне заптивке радилице).

Инсталација

1. Инсталирајте замајац/погонски диск на радилицу, пазећи да су ознаке за поравнање направљене током демонтаже склопа исправно поравнате.

Напомена. Неки мотори имају иглу за вођење, или су рупе за монтажу асиметрично постављене, што осигурава недвосмислено уклапање склопа. Пре увртања монтажних вијака, подмажите њихов навојни део са заптивачем за закључавање.

Оригинал је доступан на веб страници: NissanBook

2. Са замајцем/погонском плочом закључаном на месту, притегните нове монтажне завртње на потребан обртни момент дијагонално.