Glavni i klipnjačni ležajevi — pregled (Nissan Murano Z50)

• Iako se klipnjače i glavni ležajevi zamjenjuju novima tijekom remonta, stare ležajeve treba ostaviti na detaljan pregled, jer oni mogu pružiti vrijedne informacije o stanju motora.
• Oštećenje ležaja uzrokovano je nedostatkom podmazivanja, prljavštinom ili stranim česticama, preopterećenjem motora i korozijom. Bez obzira na razlog oštećenja ležajeva, uzrok se mora ispraviti prije sastavljanja motora.
• Prilikom provjere ležajeva, uklonite ih i: blok cilindra, poklopce glavnih ležajeva, klipnjače i njihove poklopce, položite ih na čistu površinu istim redoslijedom kojim se nalaze u motoru. To će vam omogućiti da utvrdite uzrok oštećenja za svaki određeni rukavac vratila.

Oštećeni ležajevi

• Prljavština i strane čestice se utiskuju u mekani materijal obloga. Velike čestice se ne mogu potpuno utisnuti; ogrebat će ležaj i rukavac vratila. Ovaj uzrok se može ukloniti temeljitim čišćenjem svih dijelova i održavanjem njihove čistoće tijekom sastavljanja. Također se preporučuje pravovremena izmjena ulja i filtera ulja.
• Nedostatak podmazivanja ima nekoliko međusobno povezanih uzroka. Prekomjerna toplina (što ulje čini tekućim), preopterećenje (dovodi do istiskivanja ulja iz ležaja), curenje ili ispuštanje ulja (zbog prevelikog zazora ležaja, istrošene pumpe za ulje ili visoke brzine motora) može dovesti do nedostatka podmazivanja. Začepljenje uljnih prolaza, obično uzrokovano neusklađenošću uljnih otvora tijekom montaže ležaja, također remeti podmazivanje ležaja i dovodi do kvara ležaja. Kada je kvar ležaja uzrokovan nedostatkom podmazivanja, materijal ležaja se trlja ili istiskuje iz čelične ljuske ležaja. Temperatura može porasti toliko da će čelična baza postati plava od pregrijavanja.
• Stil vožnje vozila također može utjecati na vijek trajanja ležaja. Rad na niskim okretajima u visokom stupnju prijenosa (preopterećenje motora) dovodi do vrlo velikih opterećenja ležaja i uzrokuje istiskivanje uljnog filma. Ta opterećenja uzrokuju savijanje ležajeva, što dovodi do pucanja površine (kvarovi uzrokovani zamorom). Na kraju se materijal ležaja usitnjava i odnosi s čelične baze. Vožnja na kratkim udaljenostima dovodi do korozije ležajeva jer se motor ne zagrijava dovoljno da bi uklonio kondenziranu vodu i korozivne plinove. Nakupljaju se u ulju, stvarajući kiseline i talog. Kada ulje uđe u ležajeve, kiselina uzrokuje koroziju materijala ležaja.
• Nepravilna ugradnja ležaja može dovesti do njegovog uništenja. Prezategnuti ležajevi smanjuju zazor ulja, što rezultira nedovoljnim podmazivanjem.
• Prljavština ili strane čestice također će oštetiti ležaj.