- Prije provjere, klipovi i klipnjače moraju se očistiti, a stari prstenovi ukloniti s klipova.
Oprez: Ugradite nove klipne prstenove svaki put kada se motor rastavlja.
- Pomoću alata za ugradnju prstenova pažljivo uklonite stare prstenove s klipova. Pazite da pritom ne ogrebete ili oštetite klipove.
- Očistite sve tragove ugljika (naslage) s vrha klipa ručnom žičanom četkom ili brusnim papirom. Ako postoje velike naslage ugljika, možete upotrijebiti komad starog klipnog prstena.
- Nikada ne koristite žičanu četku pričvršćenu na bušilicu, jer može oštetiti klip koji je izrađen od mekog materijala.
- Pomoću komada starog klipnog prstena očistite sve naslage ugljika u žljebovima prstena. Očistite samo naslage ugljika i nemojte uklanjati metal ili grebati stranice žljebova.
- Nakon što ste očistili naslage ugljika, očistite klipove i klipnjače otapalom i osušite ih. Provjerite jesu li otvori za povrat ulja na stranama žljebova prstena čisti.
- Ako klipovi i stijenke cilindara nisu previše istrošeni ili oštećeni i ako cilindri nisu probušeni, mogu se koristiti stari klipovi. Normalno trošenje klipa očituje se kao vertikalne pruge trošenja na površinama ležajeva klipa i lagano labavljenje gornjeg prstena u njegovom žlijebu.
- Provjerite ima li neravnina ili ogrebotina na ležajnim površinama suknje, u otvoru klipne osovinice ili bilo kakvih spaljenih područja na rubu glave.
- Ako je obloga izgrebana ili istrošena, motor se može pregrijati i/ili abnormalno izgaranje, što rezultira pretjerano visokim radnim temperaturama. Takve klipove treba zamijeniti. Sustave podmazivanja i hlađenja treba pažljivo provjeriti. Rupa u glavi klipa ukazuje na abnormalno izgaranje (prerano paljenje). Izgorjela područja na rubu glave obično ukazuju na detonaciju. Ako se pojavi bilo koji od gore navedenih problema, njihovi uzroci moraju se ukloniti, inače će se šteta ponoviti. Uzroci mogu uključivati propuštanje usisnog zraka, neispravnu smjesu zraka i goriva, neispravno vrijeme paljenja i nepravilan rad sustava recirkulacije ispušnih plinova.
Tipičan izgorjeli klip nastao zbog abnormalnog izgaranja
- Korozija klipa u obliku malih rupica ukazuje na curenje rashladne tekućine u komoru za izgaranje i/ili kućište radilice. I ovaj problem se mora ispraviti.
- Izmjerite bočni zazor klipnog prstena tako da postavite novi prsten (2) u svaki utor i umetnete mjernu sondu (1) pored njega. Izmjerite zazor na tri ili četiri točke duž promjera svakog utora. Pazite da koristite ispravan prsten - različiti su. Ako je bočni razmak veći od dopuštene granice, klip se mora zamijeniti.
Pažnja: Mjerni listić mora biti umetnut do kraja u klip, kao što je prikazano na slici HM03-051, dio B; dio A prikazuje nepravilan položaj mjernog listića.
Nominalna vrijednost:
Gornji kompresijski prsten: 0,045-0,080 mm.
Drugi kompresijski prsten: 0,030-0,070 mm.
Prsten strugača ulja: 0,065-0,135 mm.
Maksimalna dopuštena vrijednost:
Gornji kompresijski prsten: 0,11 mm.
Drugi kompresijski prsten: 0,1 mm.
- Provjerite razmak između klipa i stijenke cilindra mjerenjem promjera cilindra i promjera klipa. Izmjerite promjer klipa preko suknje, koaksijalno i pod kutom od 90° u odnosu na klipnjaču. Zazor se definira kao razlika između promjera cilindra i klipa. Ako je zazor veći od dopuštene granice, provrte cilindra treba razvrtati i upotrijebiti nove klipove i prstenove.
- Provjerite bočni razmak između klipa i klipnjače pomičući ih u suprotnim smjerovima. Svaki primjetan zazor ukazuje na prekomjerno trošenje koje treba ispraviti. Klip, zajedno s klipnjačom, treba strojno obraditi i ugraditi nove prstenove veličine za popravak.
- Provjerite radilice na savijanje i uvijanje šipke. Savijanje klipnjače u ravnini osi radilice i uvijanje ne smiju prelaziti dopuštene vrijednosti. Ovi nedostaci se utvrđuju u radionici pomoću uređaja.
- Najveća dopuštena vrijednost savijanja je 0,15 mm na 100 mm duljine klipnjače, a uvijanje je 0,30 mm na 100 mm duljine klipnjače.
- Klipnjača sa savijanjem i uvijanjem većim od dopuštene granice može se ispraviti bez zagrijavanja pomoću posebne poluge s čeljusti i stezaljkom.
Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje glava, uhvatite klipnjaču koja se ispravlja za T-profil.
- Savijte klipnjaču u suprotnom smjeru, a zatim je ispravite u potreban položaj. Zatim je potrebno termički stabilizirati klipnjaču zagrijavanjem na 400-450°C i držanjem na toj temperaturi 1,5-2 sata.
Napomena: Najbolje je takvu klipnjaču zamijeniti novom, odabranom prema težini. Razlika u težini između stare i nove klipnjače ne smije biti veća od 4,0 g.
- Uklonite pričvrsne prstenove klipnjače.
- Zagrijte klip sušilom za kosu ili u posudi s uljem na temperaturu od 60-70°C.
- Postavite sklop klipa i klipnjače na šablonu ili drvene blokove i istisnite iglu odgovarajućim drvenim blokom.
Tipično prešanje klipnih iglica kod kuće
[Tekst je objavljen na web stranici: NissanBook]
- Očistite i operite uklonjene dijelove.
- Provjerite klipnjače na pukotine ili druga oštećenja (strelica).
- Provjerite zazor ulja u čahuri klipnjače mjerenjem promjera malog provrta klipnjače i promjera klipnjače.
- Standardna vrijednost treba biti 0,011 ± 0,006 mm, a maksimalna dopuštena vrijednost je 0,030 mm.
- Ako je razmak veći od maksimalno dopuštene vrijednosti, mora se zamijeniti cijeli sklop klipa i klipnjače.
Dimenzijske skupine dijelova koji se spajaju svornjakom klipa, klipnjačom i klipom
| Broj grupe | Vanjski promjer klipnjače, mm | Promjer provrta gornje čahure klipnjače, mm | Provrt klipne glave, mm |
| 0 | 21,992±0,003 | 22,003+0,003 | 21,996+0,003 |
| 1 | 21,998±0,003 | 22,009+0,003 | 22,002±0,003 |
Napomena: Tvornički ugrađeni dijelovi su samo iz nulte grupe.
Oznake za identifikaciju klipnjača
1 - oznaka "prije"; 2 - utor za zaključavanje ljuski ležaja klipnjače; 3 - tvornička oznaka; 4 - masena grupa; 5 - broj grupe promjera rupe u gornjoj glavi klipnjače; 6 — standardna oznaka; 7 — broj cilindra.
Oznake identifikacije klipa
1 — broj grupe vanjskog promjera klipne osovinice; 2 - oznaka "prednja".