Bluebird T12 (1986-1991)

Čeljust prednje kočnice — pregrada (Nissan Bluebird T12)

Sadržaj: Provjera rada čeljusti ↓ Pregrada čeljusti ↓

Napomena: Prije početka rada pročitajte napomenu na početku Poglavlje 12.

Provjera rada čeljusti

1. Ako dođe do oštećenja kočionog sustava (auto vuče u stranu prilikom kočenja), čeljusti prednje kočnice mogu se provjeriti na sljedeći način.

2. Postavite vozilo na ravnu površinu, povucite ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. Otpustite matice kotača, podignite prednji dio automobila i poduprite ga na oslonce za osovine. Skinite kotač.

3. Uklonite kočione pločice, zatim postavite čeličnu šipku na jedan od nosača kotača i izmjerite okretni moment ležaja glavčine. Ovo mjerenje mora biti unutar navedenog raspona, zabilježite mjerenje kao silu "A".

4. Ugradite kočione pločice i kućište čeljusti, nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice dok se pločice ne ugrade, zatim pritisnite papučicu kočnice i držite pritisak 5 sekundi. Otpustite papučicu, okrenite rotor kočnice 10 punih okretaja i ponovno izmjerite okretni moment ležaja kotača; zabilježite mjerenje kao silu "B".

5. Oduzmite "A" od "B". Ako je rezultat veći od 103N, uklonite čeljust kako je opisano u nastavku kako biste provjerili istrošenost klinova za vođenje čeljusti. Zamijenite ih (i gumene kapice za zaštitu od prašine), ako su istrošeni ili oštećeni ili ih očistite i podmažite. Provjerite i kočione pločice.

6. Ponovite mjerenja kao što je gore opisano. Ako se izračunato prianjanje kočnice nije smanjilo, tada je klip čeljusti zaglavljen ili je brtva klipa loša.

Pregrada čeljusti

7. Postavite vozilo na ravnu površinu, povucite ručnu kočnicu i blokirajte stražnje kotače. Otpustite matice kotača, podignite prednji dio automobila i poduprite ga na oslonce za osovine. Skinite kotač.

8. Kako biste ograničili gubitak tekućine, uklonite čep spremnika glavnog cilindra i pokrijte ga plastikom ili stegnite fleksibilno crijevo G-stezaljkom ili sličnim alatom.

9. Očistite područje oko priključka (fotografija), odvrnite vijačni vijak priključka fleksibilnog crijeva ('C' na slici 9.15). Uklonite dvije brtve za brtvljenje.

Crtež. 9.15. Nosači čeljusti prednje kočnice: A Vijci koji pričvršćuju čeljust na pričvrsni element glavčine; B Vijci s vodilicom; Sa savitljivim crijevom za spajanje na zavrtnje

14.9. Očistite priključak ispred savitljivog crijeva čeljusti prednje kočnice - LH na priključku označava lijevo crijevo čeljusti

10. Otpustite oba vijka klinova za vođenje čeljusti, odvrnite vijak donjeg klina za vođenje i okrenite tijelo čeljusti prema gore.

11. Uklonite kočione pločice, podloške i opruge protiv zveckanja.

12. Odvijte gornji klin za vođenje i odvojite tijelo čeljusti od ovjesa. Uklonite vodilice. Uklonite gumeni poklopac za prašinu sa svake vodilice.

13. Odvijte ovjes čeljusti od pričvrsnog elementa glavčine.

14. Stavite mali blok u čeljusti čeljusti i uklonite klip, uključujući brtvu za prašinu.

15. Uklonite brtvu za prašinu s klipa, uklonite brtvu klipa iz unutrašnjosti cilindra čeljusti.

16. Sastavljanje čeljusti vrši se obrnutim redoslijedom.

Pročitajte više na web stranici (nissanbook.ru)

Crtež. 9.16. Pogled na čeljust prednje kočnice: 1. Vijak; 2. Perilica; 3. Klip; 4. Poklopac za prašinu; 5. Cijev; 6. Donja vodilica; 7. Gornja vodilica; 8. Vijak klina vodilice; 9. Kočione pločice; 10. Kućište čeljusti; 11. Štitnik diska kočnice; 12. Ovjes čeljusti; 13. Gumeni poklopac protiv prašine; 14. Brtva klipa; 15. Brtva za prašinu; 16. Opruga protiv zveckanja; 17. Brtva; 18. Brtva; 19. Brtva

17. Postavite tijelo čeljusti na ovjes, ugradite kočione pločice, ugradite vijke klina za vođenje i zategnite ih momentom zatezanja navedenim u Specifikacijama.