Bluebird T12 (1986-1991)

Első féknyereg — válaszfal (Nissan Bluebird T12)

Tartalomjegyzék: A féknyereg működésének ellenőrzése ↓ Féknyereg válaszfal ↓

Megjegyzés: A munka megkezdése előtt olvassa el az elején található Megjegyzést 12. fejezet.

A féknyereg működésének ellenőrzése

1. Ha a fékrendszer megsérül (az autó oldalra húzódik fékezéskor), az első féknyereg a következőképpen ellenőrizhető.

2. Helyezze a járművet vízszintes felületre, húzza be a kéziféket, és blokkolja a hátsó kerekeket. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó elejét, és támassza a tengelytartókra. Távolítsa el a kereket.

3. Távolítsa el a fékbetéteket, majd helyezzen acélkeretet az egyik kerékállványhoz, és mérje meg az agycsapágy nyomatékát. Ennek a mérésnek a megadott tartományon belül kell lennie, rögzítse a mérést "A" erőként.

4. Szerelje be a fékbetéteket és a féknyereg házát, nyomja meg többször a fékpedált, amíg a betétek be nem helyezkednek, majd nyomja meg a fékpedált és tartsa lenyomva a nyomást 5 másodpercig. Engedje el a pedált, forgassa el a fékrotort 10 teljes fordulattal, és mérje meg újra a kerékcsapágy nyomatékát; rögzítse a mérést "B" erőként.

5. Vonja ki "A"-t "B"-ből. Ha az eredmény nagyobb, mint 103N, távolítsa el a féknyereget az alábbiak szerint, hogy ellenőrizze a féknyereg vezetőcsapjainak kopását. Cserélje ki őket (és gumi porvédő sapkák), ha elhasználódtak vagy sérültek, vagy tisztítsa meg és kenje meg őket. Ellenőrizze a fékbetéteket is.

6. Ismételje meg a méréseket a fent leírtak szerint. Ha a számított fékfogás nem csökkent, akkor a féknyereg dugattyúja beragadt vagy a dugattyútömítés rossz.

Féknyereg válaszfal

7. Helyezze a járművet vízszintes felületre, húzza be a kéziféket, és blokkolja a hátsó kerekeket. Lazítsa meg a kerékanyákat, emelje fel az autó elejét, és támassza a tengelytartókra. Távolítsa el a kereket.

8. A folyadékveszteség korlátozása érdekében távolítsa el a főfékhenger tartálysapkáját és fedje le műanyaggal, vagy rögzítse a rugalmas tömlőt egy G-bilincssel vagy hasonló eszközzel.

9. Tisztítsa meg a csatlakozás környékét (fotó), csavarja ki a hajlékony tömlőcsatlakozás bandzsócsavarját ('C' a 9.15. ábrán). Távolítsa el a két tömítőtömítést.

9.15. ábra. Első féknyereg rögzítései: A Csavarok, amelyek a féknyereget az agyrögzítő elemhez rögzítik; B Vezetőcsapcsavarok; Banjo Bolt csatlakozású rugalmas tömlővel

14.9. Tisztítsa meg a rugalmas tömlő előtti csatlakozást az első féknyeregtől – a csatlakozáson az LH a bal oldali féknyereg tömlőt azonosítja

10. Lazítsa meg a féknyereg vezetőcsapjának mindkét csavarját, csavarja ki az alsó vezetőcsap csavarját, és fordítsa felfelé a féknyereg testét.

11. Távolítsa el a fékbetéteket, alátéteket és csörgő rugókat.

12. Csavarja ki a felső vezetőcsapot, és válassza le a féknyereg testét a felfüggesztésről. Távolítsa el a vezetőcsapokat. Távolítsa el a gumi porvédő sapkát minden vezetőcsapról.

13. Csavarja le a féknyereg felfüggesztését az agyrögzítő elemről.

14. Helyezzen egy kis tömböt a féknyereg pofáiba, és távolítsa el a dugattyút a portömítéssel együtt.

A teljes cikk elérhető a forráson www.nissanbook.ru

15. Távolítsa el a portömítést a dugattyúról, távolítsa el a dugattyútömítést a féknyereg henger belsejéből.

16. A féknyereg összeszerelése fordított sorrendben történik.

9.16. ábra. Első féknyereg nézet: 1. Csavar; 2. Alátét; 3. Dugattyú; 4. Porvédő sapka; 5. Cső; 6. Alsó vezetőcsap; 7. Felső vezetőcsap; 8. Vezetőcsap csavar; 9. Fékbetétek; 10. Féknyereg ház; 11. Féktárcsa pajzs; 12. Féknyereg felfüggesztés; 13. Gumi porvédő sapka; 14. Dugattyútömítés; 15. Por tömítés; 16. Csörgésgátló rugó; 17. Tömítés; 18. Tömítés; 19. Tömítés

17. Helyezze a féknyereg testét a felfüggesztésre, szerelje fel a fékbetéteket, szerelje be a vezetőcsap csavarjait, és húzza meg azokat a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.