2. Szerelje be az olajsugarat a vezérműlánchoz.
Nyomja a jelöléssel felfelé a hengerblokk elejére.
3. Csavarja be az összes dugót és dugót.
4. Szereljen fel olajterelőt a hengerblokk hátsó részén.
Vigyen fel fixáló tömítőanyagot (Three Bond 1303) a rögzítőcsavarokon.
5. Szerelje be a fő és a nyomócsapágyakat.
Távolítsa el a port, szennyeződést és olajat a hengerblokk és a fő csapágyfedelek csapágyai alatti érintkezési felületekről.
Kenje be motorolajjal a csapágyak belső felületét. Ne kenje be olajjal a csapágy hátulját, hanem alaposan törölje le.
Helyezze be a nyomócsapágyat a hengerblokkba úgy, hogy az olajhorony a forgattyúkar felé nézzen.
Szerelje be a fő csapágyakat kenőfuratokkal és hornyokkal a hengerblokk oldalán.
Szerelje be a fő csapágyakat kenési furatok és hornyok nélkül a burkolatok oldalán.
Beszereléskor igazítsa a csapágy kiemelkedését a bevágáshoz.
Győződjön meg arról, hogy a hengerblokkban és a főtengelyen lévő olajlyukak egy vonalban vannak a csapágyakban lévő furatokkal.
6. Szerelje be a főtengelyt.
Forgassa el kézzel a főtengelyt, és győződjön meg arról, hogy szabadon forog.
7. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket.
A fő csapágyfedelek kiemelt betűkkel vannak jelölve.
A burkolatok jobb oldali jelölésekkel vannak felszerelve.
Megjegyzés: A hengerblokk és a fő csapágyfedelek egy darabban készülnek, és csak készletben szabad cserélni.
8. Húzza meg a rögzítőcsavarokat az ábrán látható sorrendben az alábbiak szerint.
- 1) Húzza meg 6,9-13 Nm nyomatékkal (0,7-1,3 kg m).
- 2) Húzza meg 75-80°-kal.
- 3) Lazítsa meg teljesen 0 Nm-re (0 kg m) fordított sorrendben.
- 4) Húzza meg 32-38 Nm nyomatékkal (3,3-3,9 kg m).
- 5) Húzza meg 30-35°-kal.
A meghúzási szöget goniométerrel ellenőrizzük.
Ha nem áll rendelkezésre szögmérő kulcs, jelölje meg a fő csapágyfedelek csavarjait (festék vagy mások.) és szögmérővel ellenőrizze a meghúzási szöget.
Figyelem: Goniométerrel vagy szögmérővel ellenőrizze a meghúzási szöget. Kerülje az értékelést «hozzávetőlegesen, körülbelül» szerszámok használata nélkül.
A fő csapágysapka csavarjainak meghúzása után forgassa el a főtengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy szabadon forog.
Ellenőrizze a főtengely végjátékát, lásd fent.
9. Helyezze be a dugattyúkat a hajtórudakba.
(1) Biztosítórögzítő fogó segítségével szerelje be a biztosítógyűrűt a dugattyú hátulján lévő horonyba.
Helyezze be határozottan a gyűrűt a horonyba.
(2) Szerelje be a dugattyút a hajtórúdba.
Hajszárítóval vagy hasonló eszközzel melegítse fel a dugattyút 60-70°C-ra"C, és helyezze be a dugattyúcsapot a dugattyúba és a hajtórúdba a dugattyú elejétől hátrafelé.
Szerelje össze a dugattyút és a hajtórudat úgy, hogy a dugattyúkoronán lévő elülső jelzés és a hajtórúdon lévő olajlyuk az ábrán látható módon helyezkedjen el.
(3) Szerelje fel a biztosítógyűrűt a dugattyú elejére.
A beszerelés után győződjön meg arról, hogy a hajtórúd szabadon mozog.
10. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket egy dugattyúgyűrű-tágító segítségével.
Figyelem: Ne sértse meg a dugattyút.
Szerelje fel a felső és a második nyomógyűrűt a jelöléssel felfelé.
Helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit a dugattyú elülső jelzéséhez képest az ábrán látható módon.
(3) Szerelje fel a biztosítógyűrűt a dugattyú elejére.
A beszerelés után győződjön meg arról, hogy a hajtórúd szabadon mozog.
10. Szerelje fel a dugattyúgyűrűket egy dugattyúgyűrű-tágító segítségével.
Figyelem: Ne sértse meg a dugattyút.
Szerelje fel a felső és a második nyomógyűrűt a jelöléssel felfelé.
Helyezze el a dugattyúgyűrű reteszeit a dugattyú elülső jelzéséhez képest az ábrán látható módon.
12. Szerelje fel a dugattyú és a hajtórúd egységet a főtengelyre.
Hozd a szerelendő hajtórúd forgattyús csapját a BDC-hez.
Ellenőrizze a hengerszámot a hajtórúdon és a henger helyzetét, ahová a hajtórúd felszerelésre kerül.
A dugattyúgyűrűk összenyomásához kompresszort használva helyezze be a dugattyút a dugattyúkoronán lévő elülső jelzéssel a motor eleje felé.
13. Húzza meg a hajtórúd anyáit az alábbiak szerint.
- (1) Kenje be motorolajjal a csavarmeneteket és a hajtórúd csapágyanya ülékfelületeit.
- (2) Húzza meg az anyákat 14-16 Nm erővel (1,4-1,6 kg m).
- (3) Húzza meg az anyákat 60-65°-kal.
Figyelem: Goniométerrel vagy szögmérővel ellenőrizze a meghúzási szöget. Kerülje az értékelést «hozzávetőlegesen, körülbelül» szerszámok használata nélkül.
Ha nehéz megbecsülni a meghúzási szöget, húzza meg az anyákat 38-44 Nm-re (3,9-4,5 kg m).
Az összes anya meghúzása után ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.
Ellenőrizze a főtengely összekötő rúd oldalsó hézagát. Lásd a fenti részt «Ellenőrzés - A hajtórúd holtjátéka».
14. Szerelje be a hátsó olajtömítést.
A telepítés 2 lépésben, a következő sorrendben történik.
(1) Két lyukasztással a hátsó olajtömítéshez (speciális szerszám) egymásra, kalapácsütésekkel nyomjuk be a hátsó olajtömítést (ne sértse meg a tömítést).
(2) Egy sodrással nyomja egy szintbe az olajtömítést a tartó elülső felületével.
15. Szerelje be a hátsó olajtömítés rögzítőjét.
Vigyen fel Three Bond 1207C tömítőanyagot (KR51000150) folyamatos csík az ábra szerint.
16. Szerelje fel a hátlapot.
17. Helyezze be a meghajtólemezt.
Szerelje be az erősítőtárcsát úgy, hogy a lekerekített éle a külső kerületén legyen a meghajtó lemez felé.
Rögzítse a meghajtó tárcsát a zárólemezzel (speciális szerszám) és húzza meg a rögzítőcsavart.
Vigyázat: A meghajtótárcsa károsodásának elkerülése érdekében tegyen egy rongyot az ütközőlemez és a meghajtótárcsa közé.
18. Szerelje be a vezetőperselyt (horony a főtengelyhez).
Hajtson be a vezetőperselybe egy kb. külső átmérőjű sodrással. 34 mm.
19. Szerelje be a kopogásérzékelőt.
Ügyeljen arra, hogy a hengerblokk érintkezési felületén és a kopogásérzékelő beépítési felületén ne legyenek idegen részecskék.
Szerelje fel az érzékelőt 45°-kal lefelé a jobb vízszintes vonaltól a motor eleje felé.
Meghúzás közben ne fejtsen ki túlzott erőt a csatlakozóra.
A beszerelés után a kopogásérzékelő nem zavarhatja más alkatrészeket.
Figyelem: Ha megüti vagy leejti a kopogásérzékelőt, cserélje ki egy újra.
20. Szerelje fel a többi alkatrészt az eltávolítás fordított sorrendjében.