Leírás
Az eljárás egy tanulási művelet az alapjárati fordulatszámú levegőellátáshoz, amely során a motor fordulatszámát a normál határokon belül tartják. A következő esetekben kell végrehajtani:
- Az elektromos fojtószelep működtető vagy az ECM cseréjekor.
- Amikor az x x sebesség eltér a normától.
Készítmény
Mielőtt végrehajtaná a levegő tanulási eljárást x x sebességgel, győződjön meg arról, hogy a következő feltételek teljesülnek. Az edzési eljárás megszakad, ha az egyiket egy pillanatra sem követi.
- akkumulátor feszültség: több mint 12,9 V (alapjáraton.);
- motor hűtőfolyadék hőmérséklet: 70-100°C;
- pNP kapcsoló "ON" állásban;
- elektromos terheléskapcsoló: "OFF" állásban (klíma, fényszóró, hátsó ablak páramentesítő).
Nappali világítással felszerelt járműveken állítsa a világításkapcsolót 1-es állásba, hogy csak kis lámpákat kapcsoljon be.
- kormánykerék: semleges helyzetben (lineáris mozgásnak felel meg);
- autó sebessége: az autó áll;
- sebességváltó: bemelegített;
Utazás autóval 10 percig.
Végrehajtási eljárás
Jegyzet:
- Javasoljuk, hogy óra segítségével tartsa be a pontos időmérést.
- Ha meghibásodás van a gázpedál helyzetérzékelő áramkörében, a diagnosztikai módba váltás nem lehetséges.
1. Hajtsa végre a gázpedál kioldási helyzetének betanulásához szükséges eljárást.
2. Hajtsa végre a zárt fojtószelep tanulási eljárását.
3. Indítsa be a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
4. Győződjön meg arról, hogy az "Előkészítés" részben említett összes feltétel teljesül.
5. Fordítsa a gyújtáskulcsot "OFF" állásba, és várjon legalább 10 másodpercet.
6. Győződjön meg arról, hogy a gázpedál teljesen fel van engedve, fordítsa a gyújtáskulcsot "ON" állásba, és várjon 3 másodpercet.
7. Ismételje meg gyorsan a következő eljárást ötször 5 másodpercen belül:
- a. Nyomja le teljesen a gázpedált
- b. Teljesen engedje fel a gázpedált
8. Várjon 7 másodpercet, nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa kb. 20 másodpercig, amíg az Ml hibajelző abbahagyja a villogást és folyamatosan világít.
9. Engedje el teljesen a gázpedált 3 másodpercen belül, miután az Ml hibajelző kigyullad.
10. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
11. Várjon 20 másodpercet.
12. Kétszer vagy háromszor erőltesse meg a motort, és győződjön meg arról, hogy az alapjárati fordulatszám megfelelő normál
| Paraméter | Specifikáció |
| Alapjárati fordulatszám. | 650±50 ford./perc ("N" állásban) |
13. Ha az x x fordulatszám eltér a normától, akkor az üresjárati levegőellátás betanítási eljárása nem kerül végrehajtásra. Ebben az esetben keresse meg a hiba okát a Diagnosztikai eljárás segítségével.
Diagnosztikai eljárás
Ha az üresjárati levegő tanulási eljárása nem lehetséges, tegye a következőket:
1. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep teljesen zárva van.
2. Ellenőrizze a PCV szelep működését.
3. Győződjön meg arról, hogy a fojtószelep mögötti területen nincs levegőszivárgás.
4. Ha a fenti három ponttal minden rendben van, akkor felmerül a gyanú a motor alkatrészeivel és beszerelésük helyességével kapcsolatban. Ellenőrizze és szüntesse meg a meghibásodás okát.
5. Ha a motor beindítása után az alábbi állapotok valamelyike bekövetkezik, szüntesse meg a probléma okát, és végezze el az alapjárati levegő betanítási eljárást elölről:
- A motor leáll.
- A motor instabilan jár alapjáraton.