Popis
Postup je učiaci sa proces pre prívod vzduchu pri voľnobežných otáčkach, počas ktorého sa otáčky motora udržiavajú v normálnych medziach. Musí sa vykonať v nasledujúcich prípadoch:
- Pri výmene elektrického ovládača škrtiacej klapky alebo ECM.
- Keď sa rýchlosť x x líši od normy.
Príprava
Pred vykonaním postupu vzduchového učenia rýchlosťou x x sa uistite, že sú splnené nasledujúce podmienky. Tréningový postup je zrušený, ak sa jeden z nich ani na chvíľu nedodrží.
- napätie batérie: viac ako 12,9 V (pri voľnobežných otáčkach.);
- teplota chladiacej kvapaliny motora: 70-100°C;
- prepínač PNP v polohe "ON";
- spínač elektrickej záťaže: v polohe "OFF" (klimatizácia, svetlomety, odmrazovač zadného skla).
Vo vozidlách vybavených denným osvetlením nastavte spínač svetiel do polohy 1, aby ste zapli len malé svetlá.
- volant: v neutrálnej polohe (zodpovedajúce lineárnemu pohybu);
- rýchlosť auta: auto stojí;
- prevodovka: zahriata;
Cestujte autom 10 minút.
Postup vykonávania
Poznámka:
- Odporúča sa udržiavať presné meranie času pomocou hodiniek.
- Ak dôjde k poruche v obvode snímača polohy plynového pedála, prepnutie do diagnostického režimu nie je možné.
1. Vykonajte postup naučenia polohy uvoľnenia plynového pedála.
2. Vykonajte postup učenia zatvorenej škrtiacej klapky.
3. Naštartujte motor a zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu.
4. Uistite sa, že sú splnené všetky podmienky uvedené v časti "Príprava".
5. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "OFF" a počkajte aspoň 10 sekúnd.
6. Uistite sa, že je plynový pedál úplne uvoľnený, otočte kľúč zapaľovania do polohy "ON" a počkajte 3 sekundy.
7. Nasledujúci postup rýchlo zopakujte päťkrát v priebehu 5 sekúnd:
- a. Úplne stlačte plynový pedál
- b. Úplne uvoľnite plynový pedál
8. Počkajte 7 sekúnd, úplne stlačte plynový pedál a podržte ho cca. 20 sekúnd, kým indikátor poruchy Ml neprestane blikať a neprestane svietiť.
9. Do 3 sekúnd po rozsvietení indikátora poruchy Ml úplne uvoľnite plynový pedál.
10. Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri voľnobežných otáčkach.
11. Počkajte 20 sekúnd.
12. Dvakrát alebo trikrát zatlačte na motor a skontrolujte, či sú otáčky voľnobehu normálne
Publikácia je pretlačená z tohto zdroja (nissanbook.ru)
| Parameter | Špecifikácia |
| Voľnobežné otáčky. | 650±50 ot./min (v polohe "N") |
13. Ak sa rýchlosť x x líši od normy, postup naučenia prívodu vzduchu pri voľnobežných otáčkach sa nevykoná. V takom prípade nájdite príčinu poruchy pomocou diagnostického postupu.
Diagnostický postup
Ak postup učenia voľnobehu nie je možný, postupujte takto:
1. Skontrolujte, či je škrtiaci ventil úplne zatvorený.
2. Skontrolujte činnosť ventilu PCV.
3. Uistite sa, že v oblasti za škrtiacou klapkou nedochádza k úniku vzduchu.
4. Ak je všetko v poriadku s tromi bodmi vyššie, vzniká podozrenie týkajúce sa komponentov motora a správnosti ich inštalácie. Skontrolujte a odstráňte príčinu poruchy.
5. Ak sa po naštartovaní motora vyskytne jeden z nasledujúcich stavov, odstráňte príčinu problému a vykonajte postup učenia voľnobehu od začiatku:
- Motor sa zastaví.
- Motor beží pri voľnobežných otáčkach nestabilne.