Spis treści: Widok ogólny ↓ Kolektor dolotowy (przed 04.96) ↓ Kolektor dolotowy (od 04.96) ↓ Wyjmowanie i instalacja kolektora…↓ Kolektor wydechowy ↓
Widok ogólny
1. Korek wlewu
2. Pokrywa głowicy cylindrów
3. Zawór odpowietrzający skrzynię korbową
4. Rozdzielacz zapłonu z czujnikiem kąta wałka rozrządu, cewką zapłonową i tranzystorem kluczykowym
5. Wsporniki kolektora dolotowego (od 04.96 zmieniono konstrukcję, momenty dokręcania nie uległy zmianie)
6. Czujnik spalania stukowego
7. Wspornik filtra oleju
8. Łapacz oleju
9. Filtr oleju
10. Pompa wodna
11. Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
12. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
13. Obudowa termostatu
14. Zawór spustowy powietrza
15. Termostat
16. Fajka wodna
17. Rozrusznik
18. Drążek napinający pompy wspomagania kierownicy
19. Wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego
Kolektor dolotowy (przed 04.96)
1. Dysza
2. Regulator ciśnienia paliwa
3. Rura wlotowa
4. Rura recyrkulacji spalin
5. Zawór recyrkulacji
6. Zawór EGRC-BPT
7. Kolektor dolotowy
8. Trakcja
9. Sektor sterowania przepustnicą
10. Czujnik położenia przepustnicy
11. Rura przepustnicy
12. Regulator IACV
13. Zawór IACV-AAC
14. Zawór IACV-FICD
Kolektor dolotowy (od 04.96)
1. Dysza
2. Regulator ciśnienia paliwa
3. Zawór IACV-AAC
4. Zawór IACV-FICD
5. Kolektor dolotowy
6. Rura przepustnicy
7. Czujnik położenia przepustnicy
8. Rura wlotowa
9. Pompa wodna
10. Czujnik temperatury płynu chłodzącego
11. Czujnik wskaźnika temperatury płynu chłodzącego
Wyjmowanie i instalacja kolektora dolotowego (silnik sr20de od 04.96)
Wyjmowanie
1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilającym (patrz rozdz "Układ wtrysku paliwa").
2. Zdemontuj dolny błotnik silnika, prawe przednie koło i boczny błotnik.
3. Spuść płyn chłodzący.
4. Zdemontować wzmocnienie poprzeczne łączące wsporniki rozpórek amortyzujących.
5. Odłącz przewód powietrza od kolektora dolotowego.
6. Odłącz węże układu wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.
7. Odłącz węże podciśnieniowe, przewody paliwowe, węże wodne, przewody itp. od kolektora dolotowego.
8. Zdemontuj paski napędowe i koło pasowe pompy wodnej.
9. Wymontuj pompę wspomagania układu kierowniczego i jej wspornik.
10. Zdemontuj drążek napinający pompy wspomagania kierownicy.
11. Wymontuj wspornik filtra oleju.
12. Wymontuj wsporniki kolektora dolotowego.
13. Odłącz kolektor dolotowy od rur dolotowych odkręcając nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku.
14. Odłącz złącza od czujnika temperatury płynu chłodzącego i czujnika wskaźnika temperatury.
15. Wymontuj szynę paliwową.
16. Wymontuj wsporniki rury dolotowej.
17. Zdjąć rury dopływowe odkręcając nakrętki w kolejności pokazanej na rysunku.
Instalacja
1. Zamontować rury dopływowe dokręcając nakrętki w kolejności pokazanej na ilustracji.
2. Zamontuj wsporniki rury dolotowej.
3. Zamontuj szynę paliwową. Dokręcić śruby w dwóch etapach: najpierw momentem 9,3-10,8 Nm, następnie momentem 21-26 Nm. Kolejność dokręcania pokazano na rysunku.
4. Podłączyć złącza czujnika temperatury i czujnika wskaźnika temperatury.
5. Zamontuj kolektor dolotowy i wsporniki. Dokręcić śruby w kolejności pokazanej na ilustracji.
Kolektor wydechowy
1. Miarka poziomu oleju
2. Pasek napinający generatora
3. Wspornik sprężarki
4. Wspornik generatora
5. Rura wodna
6. Korek spustowy
7. Kolektor wydechowy
8. Czujnik tlenu
9. Obudowa kolektora wydechowego
10. Wąż wentylacji skrzyni korbowej