Do typowych usterek układu chłodzenia zaliczają się nieszczelności i niewystarczającą wydajność chłodzenia silnika. Do pierwszych uszkodzeń dochodzi wskutek uszkodzenia przewodów i ich połączeń, uszczelnienia pompy wodnej, uszkodzenia uszczelek, pęknięć, do drugich zaś – niesprawny wentylator, awaria pompy wodnej, wadliwy termostat, zanieczyszczenie zewnętrzne i wewnętrzne chłodnicy na skutek tworzenia się kamienia kotłowego.
Oznakami niesprawnego układu chłodzenia są m.in. przegrzanie silnika i wrzenie płynu chłodzącego w chłodnicy, chyba że są one wynikiem długotrwałego i dużego obciążenia silnika lub nieprawidłowej regulacji zapłonu lub układu paliwowego.
Algorytm rozwiązywania problemów z termostatem
Uwaga: Ołówek wskaźnikowy jest podobny do zwykłego ołówka i zawiera materiał z pewnymi dodatkami chemicznymi, które zapewniają określoną temperaturę topnienia. Zaznaczając ołówkiem na obudowie termostatu wartości 82°C i 95°C, można sprawdzić temperaturę roboczą termostatu. Ślady te powinny się stopić, gdy temperatura płynu chłodzącego osiągnie odpowiednio 82°C i 95°C. Temperatury te określają zakres działania termostatu. Jeśli zatem obieg nie przebiega tak, jak pokazano na schemacie, oznacza to, że termostat może być uszkodzony.
| Oznaka awarii | Możliwe przyczyny | Rozwiązanie |
| 1 | 2 | 3 |
| Silnik bardzo się nagrzewa | Niski poziom płynu chłodzącego | Dodaj płyn chłodzący |
| Niskie stężenie środka przeciwzamarzającego w płynie chłodzącym | Sprawdź stężenie środka przeciw zamarzaniu | |
| Rurki i żebra chłodnicy są zatykane od zewnątrz owadami, liśćmi itp. | Wyczyść chłodnicę | |
| Rury chłodzące chłodnicy są zatkane | Wyczyść chłodnicę z ciał obcych (rdza, brud, piasek itp.) | |
| Wyciek płynu chłodzącego przez nieszczelności w połączeniach węży, pompie, nagrzewnicy, obudowie termostatu, chłodnicy, zbiorniku wyrównawczym, kurku spustowym lub przez uszczelkę głowicy cylindra | Napraw przecieki i wykonaj niezbędne naprawy | |
| Awaria termostatu | Sprawdź, czy termostat działa prawidłowo i w razie konieczności wymień go | |
| Awaria elektrycznego/ich wentylatora/ów | Sprawdź elektrycznego/ich wentylatora/ów, w razie potrzeby wymienić | |
| Węże chłodnicy są zatkane lub zużyte | Wymień węże chłodnicy | |
| Awaria pompy wodnej | Wymień pompę wody | |
| Przepełnienie zbiornika wyrównawczego i wyciek spalin do układu chłodzenia spowodowane: - uszkodzenie głowicy cylindra - uszkodzenie uszczelki głowicy cylindra | Wymień głowicę cylindra; wymienić uszczelkę głowicy cylindra | |
| Uszkodzony korek zbiornika | Wymień korek zbiornika wyrównawczego | |
| Pęknięcia głowicy cylindra lub bloku, zatkanie kanałów chłodzących | Naprawa głowicy cylindra lub bloku | |
| Przeciążenie silnika spowodowane niewłaściwym stylem jazdy, gdy: - wysokie obroty silnika bez obciążenia -jazda na niskim biegu przez długi czas - poruszający się z bardzo dużą prędkością | Prawidłowo prowadź swój samochód | |
| Nieprawidłowa praca jednostki napędowej | Napraw silnik | |
| Koła i opony mają niewłaściwy rozmiar | Zamontuj odpowiednie opony i koła | |
| hamulce "chwytają" | Sprawdź hamulce | |
| Przepływ powietrza jest ograniczony z powodu: - otwory w zderzaku są zatkane - przed osłoną chłodnicy znajdują się obce przedmioty - kondensator jest zatkany | Wyczyść otwory w zderzaku Wolna przestrzeń przed osłoną chłodnicy | |
| Niski poziom płynu chłodzącego | Wycieki z chłodnicy | Sprawdź chłodnicę i usuń wszelkie nieszczelności |
| Nieszczelności w zbiorniku wyrównawczym lub wężu | Wymień zbiornik wyrównawczy lub wąż | |
| Luźne lub uszkodzone węże chłodnicy lub nagrzewnicy | Ponowna instalacja przyłączy węży, wymiana węży lub zacisków | |
| Zniszczenie uszczelek pompy wodnej | Wymień uszczelki pompy wodnej | |
| Nieprawidłowe dokręcenie śrub głowicy cylindra | Dokręć śruby głowicy cylindra określonym momentem obrotowym. W razie konieczności wymień uszczelkę głowicy cylindra | |
| Nieszczelności w kolektorze dolotowym, uszczelce głowicy cylindra, korku bloku cylindra, rdzeniu nagrzewnicy, zaworze nagrzewnicy, korku chłodnicy | Wyeliminuj przecieki, napraw lub wymień uszkodzone części i podzespoły | |
| Silnik nie nagrzewa się do normalnej temperatury. Dopływ zimnego powietrza z nagrzewnicy | Zawór termostatu jest zablokowany w pozycji otwartej lub termostat jest niewłaściwego typu | Wymień termostat |
| Poziom płynu chłodzącego jest poniżej znaku "MIN" | Dodaj płyn chłodzący |