Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Identyfikacja złączy wewnątrz komory silnika
1M - do zaworu magnetycznego korektora prędkości biegu jałowego
2M - do kondensatora
3M - do cewki zapłonowej
7M - złącze diagnostyczne
8M - do lewego reflektora (typ 1)
9M - do lewego reflektora (typ 2)
10M - do lewej kontrolki
1M - do zaworu magnetycznego korektora prędkości biegu jałowego
2M - do kondensatora
3M - do cewki zapłonowej
7M - złącze diagnostyczne
8M - do lewego reflektora (typ 1)
9M - do lewego reflektora (typ 2)
10M - do lewej kontrolki
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Oznaczenia głównych złączy wewnątrz kabiny
51M - do diody (w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów)
52M - do abażuru
53M - do prawego głośnika
54M - wolne złącze (grzałka)
55M - do wentylatora
56M - do rezystora
57M - do przekaźnika klimatyzacji 5
51M - do diody (w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów)
52M - do abażuru
53M - do prawego głośnika
54M - wolne złącze (grzałka)
55M - do wentylatora
56M - do rezystora
57M - do przekaźnika klimatyzacji 5
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Schemat obwodu elektrycznego, arkusz 1
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Schemat obwodu elektrycznego, arkusz 2
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Schemat obwodu elektrycznego, arkusz 3
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Układ ładowania akumulatora (dla pojazdów późno wypuszczonych na rynek)
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Układ ładowania akumulatora (dla pojazdów późnej produkcji)
Otwórz większy obraz w nowej karcie »
Lampki ostrzegawcze