2. Odkręcić korek i zdjąć części zaworu redukcyjnego.
3. Wyczyść części.
4. Włóż koła zębate tak, aby oznaczenia na nich były skierowane w stronę pompy i sprawdź wszystkie szczeliny określone w Danych Technicznych (zdjęcie).
5. Jeżeli luzy nie są prawidłowe, wymienić pompę.
6. Sprawdź stan reduktora ciśnienia, w razie potrzeby wymień.
15.1 Części pompy olejowej
1. Wał; 2.4 - Uszczelka; 3. Ciało; 5. Koła zębate (pan i niewolnik); 6. Osłona; 7. Wtyczka; 8. Podkładka; 9. Wiosna; 10. Zawór; 11. Zawór redukcyjny ciśnienia
15.4 Sprawdzenie luzu w zazębieniu koła zębatego (1), luzu między kołem napędzanym a obudową pompy (2), luzu osiowego (3) i odkształcenia płaszczyzny obudowy (4)
Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej: nissanbook.ru