2. Wykręcić korek (1) z otworu spustowego i spuścić olej przekładniowy.
3. Na korek spustowy nałożyć nową uszczelkę, wkręcić korek w przekładnię główną i dokręcić wymaganym momentem. Zobacz rozdział "Przenoszenie mocy".
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.