Badanie
Kontrola wycieków
Upewnij się, że nie ma wycieków oleju z ręcznej skrzyni biegów i okolic.
Kontrola poziomu
1. Wyjmij korek (1) z otworu wlewowego.
2. Zmierz poziom oleju za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu (A) zgodnie z rysunkiem i upewnij się, że mieści się on w podanym zakresie.
Poziom oleju "L": Patrz rozdział "Sprzęgło i manualna skrzynia biegów".
Uwaga:
- Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju.
- Zmierz poziom oleju za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu przez otwór pod korkiem wlewu.
3. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i wkręć ją w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
4. Dokręcić korek wlewu wymaganym momentem.
Spust oleju
1. Uruchom silnik i rozgrzej skrzynię biegów.
2. Zatrzymaj silnik. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy.
3. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy i wkręć ją w obudowę sprzęgła.
- Dokręcić wymaganym momentem.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Napełnienie olejem
1. Wyjmij korek (1) z otworu wlewowego. Wlać świeży olej przekładniowy do skrzyni biegów.
Materiał zapożyczony ze strony internetowej [www.NissanBook.ru]
Marka oleju i lepkość: Patrz wyżej. Pojemność napełniania olejem (standard): Patrz rozdział "Sprzęgło i manualna skrzynia biegów".
2. Po zatankowaniu sprawdź poziom oleju. Zobacz poniżej.
3. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i wkręć ją w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
4. Dokręcić korek wlewu wymaganym momentem.