Spis treści: Olej przekładniowy ↓ Modele z napędem na 4 koła ↓
Olej przekładniowy
Modele z napędem na 2 koła
Odpływ
1. Uruchom silnik i rozgrzej skrzynię biegów.
2. Zatrzymaj silnik. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy.
3. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy i wkręć ją w obudowę sprzęgła. Dokręcić wymaganym momentem.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Tankowanie
1. Wyjmij wtyczkę (1). Wlać świeży olej przekładniowy do skrzyni biegów.
Klasa oleju i lepkość: Patrz rozdział "Konserwacja".
Pojemność napełniania olejem (standard): Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
2. Po zatankowaniu sprawdź poziom oleju. Zobacz poniżej.
A. Odpowiedni wskaźnik poziomu.
3. Załóż nowy O-ring na korek spustowy i wkręć go w obudowę sprzęgła.
Uwaga. Nie używaj ponownie pierścienia uszczelniającego.
4. Dokręcić śrubę mocującą grzyb odpowiednim momentem.
Kontrola wycieków
Upewnij się, że nie ma wycieków oleju z ręcznej skrzyni biegów i okolic.
Kontrola poziomu
1. Wyjmij wtyczkę (1).
2. Zmierz poziom oleju za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu (A) zgodnie z rysunkiem i upewnij się, że mieści się on w podanym zakresie.
Artykuł pochodzi z portalu: NISSANBOOK.RU
Poziom oleju "L": Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
Uwaga:
- Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju.
- Zmierz poziom oleju za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu przez otwór pod korkiem wlewu.
3. Załóż nowy O-ring na korek wlewu i wkręć go w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używaj ponownie pierścienia uszczelniającego.
4. Dokręcić śrubę mocującą grzyb odpowiednim momentem.
Modele z napędem na 4 koła
Odpływ
1. Uruchom silnik i rozgrzej skrzynię biegów.
2. Zatrzymaj silnik. Wykręć korek spustowy i spuść olej przekładniowy.
3. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy i wkręć ją w obudowę sprzęgła. Dokręcić wymaganym momentem.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Tankowanie
1. Wyjmij korek (1) z otworu wlewowego. Wlać świeży olej przekładniowy do skrzyni biegów.
A. Odpowiedni wskaźnik poziomu;
Przed samochodem.Klasa oleju i lepkość: Patrz rozdział "Konserwacja".
Pojemność napełniania olejem (standard): Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
2. Po zatankowaniu sprawdź poziom oleju. Zobacz poniżej.
3. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i wkręć ją w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
4. Dokręcić korek wlewu wymaganym momentem.
Kontrola wycieków
Upewnij się, że nie ma wycieków oleju z ręcznej skrzyni biegów i okolic.
Kontrola poziomu
1. Wyjmij korek (1) z otworu wlewowego.
2. Zmierz poziom oleju za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu (A) zgodnie z rysunkiem i upewnij się, że mieści się on w podanym zakresie.
Przód samochoduPoziom oleju "L": Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju.
Zmierz poziom oleju za pomocą odpowiedniego prętowego wskaźnika poziomu przez otwór pod korkiem wlewu.
3. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i wkręć ją w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
4. Dokręcić korek wlewu wymaganym momentem.