Olej przekładniowy
Odpływ
1. Uruchom silnik i rozgrzej skrzynię biegów.
2. Zatrzymaj silnik. Wyjąć korek (1) z otworu spustowego i spuścić olej przekładniowy.
3. Załóż nową uszczelkę na korek spustowy i wkręć ją w obudowę sprzęgła. Dokręcić wymaganym momentem.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
Tankowanie
1. Wyjmij korek (1) z otworu wlewowego. Napełnij świeżym olejem przekładniowym, aż osiągnie określony poziom w otworze korka, jak pokazano na rysunku.
Klasa i lepkość oleju: patrz rozdział "Konserwacja".
Pojemność napełniania olejem: Patrz akapit poniżej. "Dane techniczne i specyfikacje".
2. Po zatankowaniu sprawdź poziom oleju. Zobacz poniżej.
3. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i wkręć ją w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
4. Dokręcić korek wlewu wymaganym momentem.
Kontrola wycieków
Upewnij się, że nie ma wycieków oleju z ręcznej skrzyni biegów i okolic.
Kontrola poziomu
1. Wykręcić korek (1) z otworu wlewowego i sprawdzić poziom oleju przez otwór pod korkiem, jak pokazano na rysunku.
Dane opublikowano na stronie internetowej: www.NissanBook.ru
Uwaga. Nie uruchamiaj silnika podczas sprawdzania poziomu oleju.
2. Załóż nową uszczelkę na korek wlewu i wkręć ją w obudowę skrzyni biegów.
Uwaga. Nie używać ponownie uszczelki.
3. Dokręcić korek wlewu wymaganym momentem.