ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
Układ przeciwblokujący (ABS) monitoruje prędkość kół podczas hamowania i zapobiega blokowaniu kół poprzez elektroniczną regulację siły hamowania (ciśnienie płynu hamulcowego). Zwiększa to stabilność samochodu podczas gwałtownego hamowania, co ułatwia kierowcy pokonywanie przeszkód.
Jeżeli w układzie elektrycznym wystąpi usterka, włącza się tryb awaryjny, układ ABS wyłącza się i zapala się lampka kontrolna ABS.
Diagnostyka układu elektrycznego wykonywana jest przy pomocy testera CONSULT-II.
EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD) ma za zadanie wykrywać najmniejszy poślizg między przednimi i tylnymi kołami podczas hamowania i poprawia stabilność pojazdu podczas hamowania poprzez elektroniczną regulację siły hamowania (ciśnienie płynu hamulcowego) na tylnych kołach, co zmniejsza poślizg tylnych kół.
Jeżeli w układzie elektrycznym wystąpi awaria, włącza się tryb awaryjny, następuje wyłączenie systemów EBD i ABS oraz zapalenie się lampek ostrzegawczych ABS i układu hamulcowego.
Wykonuje diagnostykę układu elektrycznego za pomocą testera CONSULT-II
Tryb awaryjny
Jeżeli w elektrycznym układzie ABS wystąpi usterka, zapali się lampka ostrzegawcza ABS w zestawie wskaźników.
Jeżeli w układzie elektrycznym EBD wystąpi usterka, zapalą się lampki ostrzegawcze układu hamulcowego i lampki ostrzegawcze ABS.