Wyjmowanie i instalacja filtra powietrza i kanału powietrza (Nissan Note E11)

Wyjmowanie

Uwaga: Punkty 1-2 można pominąć i przejść od razu do punktu 3 (odłączanie przewodów elektrycznych i węży itp. nie można przegapić)

1. Odłącz złącze i wymontuj czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze.

Uwaga:

• Z czujnikiem ciśnienia bezwzględnego w kolektorze należy obchodzić się ostrożnie. Uniknij uderzenia.
• Trzymaj czujnik z dala od ciał obcych (oleje, chemikalia itp.).

2. Odłącz złącze i wąż podciśnieniowy i wyjmij elektrozawór upustowy filtra węglowego EVAP.

Przestroga: Należy zachować ostrożność przy obsłudze elektrozaworu oczyszczania pochłaniacza węgla drzewnego EVAP. Uniknij uderzenia.

3. Wymontuj kanał powietrzny. Zdejmij zaciski i obracając kanał powietrza (2) o około 90°, wyjmij go z obudowy filtra powietrza (1).



4. Zdejmij zaciski, przechyl obudowę filtra powietrza w dół, następnie podnieś ją do przodu i wyjmij obudowę filtra powietrza i wkład filtra powietrza.

Uwaga: Demontaż i demontaż obudowy filtra powietrza (góra i dół) opisano poniżej.

5. Wsuń wąż odpowietrzający skrzynię biegów.

6. Wymontuj zespół obudowy filtra powietrza w następujący sposób:

• Pod obudową filtra powietrza (góra i dół) odnosi się do zespołu obudowy filtra powietrza.
• a. Odłącz złącze przewodów elektrycznych od elektrycznego siłownika przepustnicy.
• b. Odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza hamulca.
• z. Poluzuj śruby w odwrotnej kolejności pokazanej na ilustracji

7. Wymontuj zespół obudowy filtra powietrza, podnosząc go.



Powoli i równomiernie naciskaj górną część złącza kolektora dolotowego, jednocześnie podnosząc i wyjmując zespół obudowy filtra powietrza.

Uwaga:

• Aby uniknąć uszkodzenia podzespołów, nie wykonuj gwałtownych ruchów.
• Aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych podczas demontażu zespołu obudowy filtra powietrza, zaklej taśmą otwory w górnej części kolektora dolotowego.

8. Poluzować śruby w odwrotnej kolejności jak na rysunku i oddzielić górną obudowę filtra powietrza od dolnej.



9. Wymontuj elektryczny siłownik przepustnicy z górnej obudowy filtra powietrza.

Obróć górną obudowę filtra powietrza na arkusz materiału ochronnego, aby zapobiec porysowaniu jej powierzchni.

Z elektryczną przepustnicą należy obchodzić się ostrożnie i nie dokonywać żadnych regulacji.

Instalacja

1. Zamontować elektryczny siłownik przepustnicy (1) do górnej obudowy filtra powietrza (2) w następujący sposób:

• a. Włóż uszczelkę (3) do podstawy złącza.
• b. Włóż uszczelkę (4) w zewnętrzny rowek otworu korpusu przepustnicy z boku górnej obudowy filtra powietrza (2).
• z. Zamontować elektryczny zawór przepustnicy.

Nie ma określonej kolejności dokręcania śrub mocujących.



Jeżeli złącze od przepustnicy elektrycznej jest odłączone, należy wykonać "Programowanie pozycji zamkniętej przepustnicy". Zobacz rozdział System zarządzania silnikiem.

W przypadku wymiany elektrycznego napędu przepustnicy należy przeprowadzić "Trening dopływu powietrza na biegu jałowym" i "Ćwiczenie zamkniętego położenia przepustnicy". Zobacz rozdział System zarządzania silnikiem.

2. Połączyć górną obudowę filtra powietrza z dolną.

Dokręcić równomiernie śruby w dwóch przejściach, w kolejności wskazanej przez liczby na ilustracji.

Pierwsze przejście: 1,9–2,2 Nm (0,20–0,22 kg·m)

Drugie przejście: 3,8–4,4 Nm (0,40–0,44 kg·m)



3. Zamontuj zespół obudowy filtra powietrza w następujący sposób:

• a. Włóż uszczelki w górną część kolektora dolotowego (1) i przyłącza PCV (2).
• Włóż uszczelki do górnej części kolektora dolotowego, tak aby wypustka na obudowie (4) weszła w wycięcie (3) z boku uszczelki.
• Upewnij się, że na uszczelce lub obszarze uszczelniającym nie ma żadnych ciał obcych.
• b. Włóż zespół obudowy filtra powietrza w górną część kolektora dolotowego.
• Jednocześnie włóż dolne wypustki portu do otworów portu PCV w pokrywie zaworu.
• z. Dokręcić śruby w kolejności wskazanej liczbami na ilustracji.
• Dokręcić śruby równomiernie w kilku przejściach

Uwaga: Aby zapobiec wyginaniu się lub skręcaniu uszczelek, należy je wkładać pod kątem prostym, bez zniekształceń.

Uwaga: Dokręcić, upewniając się, że śruby 5 i 6 są prawidłowo osadzone.

4. Zamontuj obudowę filtra powietrza i wkład filtra powietrza. Patrz sekcja "Wymiana wkładu filtra powietrza" poniżej.

5. Zamontuj kanał powietrzny.

6. Zamontować elektromagnetyczny zawór upustowy filtra węglowego EVAP.

7. Zamontować czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym.

Upewnij się, że żadne ciała obce nie dostały się do kołnierza, pierścienia typu O-ring lub otworu montażowego.

Dokręcić śrubę mocującą, upewniając się, że czujnik jest całkowicie osadzony w otworze montażowym.