Demontare și instalare
Dezasamblarea
AVERTIZARE:
- Scoaterea capacului din spate poate fi dificilă din cauza inelului de reținere a rulmentului din spate. Pentru a ușura îndepărtarea capacului, încălziți doar carcasa rulmentului cu un fier de lipit. Nu folosiți un uscător de păr pentru a evita supraîncălzirea diodelor redresoare.
- Nu reutilizați rulmentul din spate demontat.
- Nu lubrifiați pista exterioară a rulmentului din spate.
Examinare
Rotor. Verificați rezistența înfășurării rotorului (vezi subsecțiunea "Caracteristici tehnice și date de control"). Dacă nu se încadrează în limitele specificate, înlocuiți rotorul.
Măsurați rezistența de izolație între înfășurare și arborele rotorului. Dacă există un scurtcircuit, înlocuiți rotorul.
Articolul complet este disponibil pe resursă: www.NissanBook.ru
Verificați gradul de uzură al inelelor colectoare (diametrul minim admis este dat în subsecțiunea "Caracteristici tehnice și date de control").
Perii. Verificați ușurința de mișcare a periilor în suport. Dacă este necesar, curățați sau înlocuiți suportul periei.
Periile trebuie înlocuite dacă sunt uzate până la linia care indică uzura maximă admisă.
Stator. Verificați să nu existe întreruperi în înfășurări și dacă înfășurările nu sunt scurtcircuitate la masă. Înlocuiți statorul dacă este necesar.
Diode redresoare. Pentru a verifica diodele, atingeți sondele ohmmetrului de unul dintre bornele diodei și placa pozitivă. Apoi schimbați sondele. Conducția trebuie să existe într-o singură direcție. Faceți același lucru pentru cablurile rămase, apoi repetați măsurătorile pentru placa negativă.
Asamblare
Introduceți inelul de fixare în canelura rulmentului din spate, astfel încât să fie cât mai aproape de părțile adiacente.
Când instalați capacul din spate, introduceți mai întâi suportul periei, blocul de diode, regulatorul de tensiune și statorul. Apoi apăsați periile în suport cu degetele și instalați-le pe rotor.
Aveți grijă să nu deteriorați inelele colectoare ale rotorului.