Eltávolítás és beszerelés
Szétszerelés
FIGYELMEZTETÉSEK:
- A hátsó burkolat eltávolítása nehézkes lehet a hátsó csapágyrögzítő gyűrű miatt. A burkolat eltávolításának megkönnyítése érdekében csak a csapágyházat melegítse forrasztópákával. Ne használjon hajszárítót, hogy elkerülje az egyenirányító diódák túlmelegedését.
- Ne használja újra az eltávolított hátsó csapágyat.
- Ne kenje meg a hátsó csapágy külső gyűrűjét.
Vizsgálat
Forgórész. Ellenőrizze a forgórész tekercsének ellenállását (lásd az alfejezetet "Műszaki jellemzők és ellenőrzési adatok"). Ha nincs a megadott határokon belül, cserélje ki a rotort.
Mérje meg a szigetelési ellenállást a tekercs és a forgórész tengelye között. Ha rövidzárlat van, cserélje ki a forgórészt.
Ellenőrizze a csúszógyűrűk kopásának mértékét (a minimális megengedett átmérő az alfejezetben található "Műszaki jellemzők és ellenőrzési adatok").
Ecsetek. Ellenőrizze a kefék könnyű mozgását a tartóban. Ha szükséges, tisztítsa meg vagy cserélje ki a kefetartót.
A keféket ki kell cserélni, ha a megengedett legnagyobb kopást jelző vonalig elhasználódtak.
Állórész. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e szakadások a tekercsekben, és hogy a tekercsek nincsenek-e testzárlatosak. Cserélje ki az állórészt, ha szükséges.
Egyenirányító diódák. A diódák ellenőrzéséhez érintse meg az ohmmérő szondát a dióda egyik kivezetéséhez és a pozitív lemezhez. Ezután cserélje ki a szondákat. A vezetésnek csak egy irányban kell léteznie. Tegye meg ugyanezt a fennmaradó vezetékekkel, majd ismételje meg a mérést a negatív lemezen.
Szerelés
Helyezze be a rögzítőgyűrűt a hátsó csapágy hornyába úgy, hogy a lehető legközelebb legyen a szomszédos részekhez.
A hátlap felszerelésekor először helyezze be a kefetartót, a diódablokkot, a feszültségszabályozót és az állórészt. Ezután ujjaival nyomja be a keféket a tartóba, és szerelje fel a rotorra.
A portálról másolt információk www.nissanbook.ru
Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a rotor csúszógyűrűit.