2. Slăbiți piulițele roților. Blocați roțile din față și ridicați partea din spate a mașinii. Scoateți roata și eliberați frâna de mână.
3. Scoateți tamburul de frână sau capacul central al discului. Scoateți știftul și scoateți inelul de blocare (foto). Verificați toate componentele vizibile.
12.3. Scoateți capacul, îndepărtați știftul, scoateți inelul de blocare
4. Strângeți piulița rulmentului roții la cuplul specificat, rotiți tamburul de frână sau discul înainte și înapoi pentru a așeza rulmentul. Verificați strângerea piuliței.
5. Slăbiți piulița rulmentului roții doar pentru a elibera presiunea din rulment.
6. Strângeți piulița rulmentului roții cu un cuplu normal, rotiți tamburul de frână sau discul înainte și înapoi pentru a acomoda rulmentul și verificați din nou cuplul de strângere.
7. Instalați inelul de blocare a piuliței lagărului butucului astfel încât noul știft să fixeze piulița (foto). Dacă este necesar, piulița poate fi slăbită nu mai mult de 15° pentru a se potrivi știftul în orificiu.
[Publicație originală pe portal: Nissanbook.ru]
12.7. Fixați corect piulița rulmentului, instalați inelul de blocare și întindeți capetele noului știft așa cum se arată
8. Montați roata și coborâți mașina, apăsați frâna de mână.
9. Dacă cuplul este mai mare decât cuplul specificat sau dacă tamburul de frână sau discul are joc, repetați procedura de reglare până când rulmenții sunt instalați corect.