Ridicatoare de geamuri — descriere generala (Nissan Bluebird T12)

1. Unele modele au geamuri electrice.

2. Fiecare ușă pentru pasager este controlată de un comutator cu trei poziții ("Sus" pentru a închide, "Jos" pentru a deschide și poziția centrală neutră) care funcționează numai când comutatorul este apăsat.

3. Panoul de control principal cu comutatoare este încorporat în portiera șoferului. Pe lângă comutatorul care controlează geamul ușii șoferului, acesta conține trei întrerupătoare (duplicarea), șoferul poate acționa toate cele trei geamuri ale ușii pasagerului și un buton de blocare care blochează geamurile ușii pasagerului.

4. Geamul ușii șoferului este controlat de un comutator cu cinci poziții. Când butonul este apăsat ușor ("Sus" sau "Jos"), comutatorul acționează fereastra numai când este ținut apăsat. Când comutatorul este apăsat complet ("Sus" sau "Jos"), acesta poate fi eliberat și geamul se va muta automat în poziția sa extremă. Pentru a opri geamul în orice moment, apăsați comutatorul de pe partea opusă.

5. Unitatea de control este alimentată de un releu de timp; dacă ușa șoferului este deschisă, geamurile electrice pot fi folosite doar timp de 30 de secunde după ce priza de contact a fost rotită în poziția "Ace" sau "Oprit".

6. Circuitul este alimentat de la baterie prin legătura fuzibilă maro către releul de curent invers cilindric situat în spatele panoului, între coloana de direcție și panoul de siguranțe.

7. Releul geamului electric este unul dintre cele patru situate în partea din spate a panoului, deasupra panoului de siguranțe.

8. Releul de timp și unitatea de control a timpului sunt instalate sub grupul de trim din stânga.