2. Deșurubați filtrul de ulei.
3. Deșurubați și scoateți senzorul de presiune a uleiului.
4. Scoateți cureaua de distribuție (Capitolul 5).
5. Scoateți chiulasa (Capitolul 6).
6. Așezați motorul pe o parte.
7. Scoateți tigaia și pompa de ulei (Cap 7 şi 8).
8. Scoateți pistoanele și lagărele bielei (Capitolul 9).
9. Deșurubați și scoateți volantul, notând în prealabil poziția față de proeminența de instalare.
10. Scoateţi placa de legătură motor/transmisie.
11. Deșurubați șuruburile de fixare a etanșării arborelui cotit și scoateți elementul de fixare.
12. Scoateți șuruburile care fixează capacele rulmentului principal (Fig. 1.28).
Figura. 1.28 Secvența de slăbire a șuruburilor capacului rulmentului principal
Text original pe site: www.NissanBook.ru
13. Capacele sunt numerotate de la 1 la 5 din partea din față a motorului (foto).
16.13 Capacele lagărelor principale sunt identificate prin numere
14. Scoateți capacele.
15. Dacă căștile vor fi refolosite, depozitați-le cu capacele lor respective.
16. Scoateți arborele cotit din carter.
17. Scoateți căptușele rămase din locurile lor din carter.
18. Deșurubați și scoateți partiția interioară a suportului.