2. Înainte de a verifica comutatorul, verificați întotdeauna mai întâi dacă mecanismul selectorului de viteze este reglat corect.
3.Pentru a verifica instalarea comutatorului, aplicați frâna de mână, selectați poziția "N". Deschideți capota și verificați dacă maneta selectorului de transmisie este, de asemenea, în poziția "N".
4. Luați o tijă de metal (burghiu) cu un diametru de 4 mm, introduceți-o direct în orificiul din pârghia de selectare (vezi fig. 7.12). Tija ar trebui să se potrivească direct în orificiul comutatorului.
Figura. 7.12. Instalarea inhibitorului de pornire/comutatorul lămpii de marșarier
5. Dacă întrerupătorul nu este instalat corect, slăbiți cele trei șuruburi de montare a comutatorului, instalați comutatorul până când tija trece drept prin orificiile din braț și comutator. Strângeți șuruburile comutatorului, dar nu le îndoiți.
6. Pentru a verifica funcționarea comutatorului, deconectați conectorul cablajului electric și utilizați un multimetru (în modul de măsurare a rezistenței) verificați dacă există contact între bornele marcate atunci când treapta de viteză corespunzătoare este cuplată (vezi fig. 7.13).
Figura. 7.13. Verificarea comutatorului inhibitorului de pornire/lampii de marșarier
7. Dacă comutatorul este în stare bună și instalat corect, contactul ar trebui să aibă loc numai când maneta selectorului este în poziția corespunzătoare. Dacă contactul rămâne atunci când pârghia este mișcată în mod semnificativ în oricare parte din poziția specificată, verificați instalarea comutatorului. Dacă există alte deteriorări, comutatorul trebuie înlocuit.