Белешка. Ова процедура се односи само на бројила аналогног типа.
1. Пре почетка теста, контакт мора бити искључен.
2. Ако је игла мерача стално у нултом положају (празан резервоар или хладан мотор), проверите стање одговарајућег осигурача. Ако је осигурач у реду, пронађите блок одговарајућег сензора (види поглавље Системи напајања и издувних гасова [сензор протока горива] или глава Системи за хлађење, грејање [сензор температуре]). Користите краткоспојник да повежете конектор сензора са масом.
3. Накратко укључите паљење. Ако мерач баци, замените сензор, у супротном користите краткоспојничку жицу за уземљење терминала сензора на полеђини мерача (погледајте дијаграме ожичења ако је потребно).
Белешка. Да бисте избегли оштећење мерача, немојте држати паљење укљученим дуже него што је заиста потребно. Ако се, када је последњи терминал уземљен, стрелица мерача помери у максималну позицију, проблем је квар у стању ожичења у делу кола између мерача и сензора. Ако стрелица остане иста (нула) позицију, проверите напон на другом терминалу бројила када је први уземљен, - не би требало да буде напона, у супротном замените мерач.