Bilješka. Ovaj se postupak odnosi samo na analogna mjerila.
1. Prije početka testa potrebno je isključiti kontakt.
2. Ako je igla mjerača stalno u nultom položaju (prazan rezervoar ili hladan motor), provjerite stanje odgovarajućeg osigurača. Ako je osigurač u redu, pronađite odgovarajući blok senzora (pogledajte Poglavlje Napajanje i ispušni sustavi [senzor potrošnje goriva], ili Poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja [senzor temperature]). Upotrijebite kratkospojnu žicu za spajanje konektora senzora na masu.
3. Nakratko uključite paljenje. Ako igla mjerača poskakuje, zamijenite senzor, u protivnom upotrijebite kratkospojnu žicu za uzemljenje terminala senzora na stražnjoj strani mjerača (ako je potrebno, pogledajte dijagrame električnog spajanja).
Bilješka. Kako biste izbjegli kvar mjerača, nemojte držati kontakt uključen dulje nego što je apsolutno potrebno. Ako se pri uzemljenju zadnje stezaljke igla mjerača pomakne u maksimalnu poziciju, problem je u neispravnom stanju električnog ožičenja u dijelu kruga između mjerača i senzora. Ako strelica ostane u istom (nultom) položaju, provjerite napon na drugom izvodu mjerača s uzemljenim prvim - ne bi trebalo biti napona, u suprotnom zamijenite mjerač.
[Članak je kopiran odavde: nissanbook.ru]