Распоред релеја на аутомобилу
Опште информације
За напајање или управљачки сигнал неког од електричних потрошача у возилу (као што су компоненте за убризгавање горива, сирена, стартер, вентилатор (с) системи за хлађење, светла за маглу итд.) користе се релеји. У ствари, релеј је електрични кључ који обезбеђује затварање ВН кола према ВН сигналу. У случају квара релеја, одговарајући потрошач не ради. Већина релеја је смештена у два монтажна блока која се налазе у моторном простору, други су разбацани по аутомобилу. Опис провере исправног функционисања релеја је дат у наставку. Неисправни релеји морају бити замењени.
Преглед
1. Ако није могуће сазнати како је релеј повезан са одговарајућим електричним колом према дијаграмима ожичења, треба имати на уму да је приступ тестирању било ког релеја у основи исти у свим случајевима (види доле).
2. Макима модели обухваћени овим приручником користе четири основна типа релеја. Неки од њих припадају типу нормално затворених, други су нормално отворени, у трећем и четвртом се налазе кола и нормално затвореног и нормално отвореног типа.
4. Обично је контролно коло увек повезано са два контактна терминала релеја. Када се напон доведе на ове НН стезаљке, струја почиње да циркулише кроз контролни намотај релеја, услед чега се затварају велики контакти радног кола потрошача електричне енергије. Остали терминали су терминали радног (ББ) контура.
5. Да би се олакшала идентификација терминала релеја, на његово тело се обично ставља ознака са објашњењем са сликом дијаграма повезивања кључа. Ако нема такве ознаке, погледајте дијаграме ожичења.
6. За тестирање, повежите охмметар између два ББ терминала релејног кола. У случају нормално отвореног типа релеја, не би требало да постоји проводљивост. Сада повежите жицу краткоспојника са осигурачем између једног од контролних терминала релеја и позитивног терминала батерије. Користећи другу краткоспојницу, уземљите други контролни терминал - релеј би требао кликнути, након чега ће омметар забиљежити присуство проводљивости (нормално отворени релеј). Неки релеји захтевају обавезно поштовање поларитета везе - ако нема клика, покушајте да обрнете поларитет повезивања контролних терминала.
7. Ако тест не успе, замените релеј.