Цртање. 7.1 Аутоматски мењач RL4F02A: 1. Кућиште квачила; 2. Претварач обртног момента; 3. Пумпа за уље; 4. Квачило уназад; 5. Повећана спрега; 6. Фреевхеел; 7. Предњи планетарни зупчаник; 8. Задњи планетарни зупчаник; 9. Ниско квачило; 10. Блок контролног вентила; 11. Бочни поклопац; 12. Секундарна осовина; 13. Нижа брзина и кочница уназад; 14. Кочница домета; 15. Планетарни зупчаник; 16. Планетарна осовина; 17. Планетарни зупчаник; 18. Бочни лежај диференцијала
Аутоматски мењач, инсталиран на моделима од 1,8 и 2,0 литара и укључује претварач обртног момента, који замењује квачило на моделима са мануелним мењачем, и пар планетарних зупчаника, који се хидраулички активирају помоћу квачила са више плоча и помоћне серво кочнице, за избор три напред са четвртим овердриве, и ход уназад. У склоп је уграђен и диференцијал.
Селектор механизма је инсталиран на централној конзоли и има шест позиција: "П" (паркирање), "Р" (назад), "Н" (неутрално), "Д" (вожња), "2" и "1". Мотор се може покренути само у положајима "П" или "Н" (пожељно "П"). Да би се спречило случајно покретање мотора у другим положајима, уграђени су прекидач инхибитора и релеј преко којег је стартер повезан.
Течност за пренос се хлади кроз измењивач топлоте. Садржај овог поглавља је ограничен на поступке одржавања које може извршити власник. Све поправке треба да обавља само ваш продавац Nissan или техничар аутоматског мењача опремљен сервисном опремом и вештинама потребним за обављање таквих послова.