Скраћенице: П = проверите и исправите или замените по потреби 3 = замените
[] = само према километражи.
| Операције | Сервисни интервал | ||||||||
| Завршите по километражи или времену, шта год наступи прво | км к 1000/месеци | 15/12 | 30/24 | 45/36 | 60/48 | 75/60 | 90/72 | 105/84 | 120/96 |
| У моторном простору и испод аутомобила | |||||||||
| Зазор усисног и издувног вентила | Види напомену(1) | ||||||||
| Погонски ремен | Погледајте напомену (2) | П | П | П | П | ||||
| Моторно уље (користите препоручено уље) | Замена након 30.000 км/12 месеци | ||||||||
| Филтер за уље (користите оригинални филтер NISSAN или еквивалентно)* | Замена након 30.000 км/12 месеци | ||||||||
| Расхладна течност мотора (користите оригиналну расхладну течност NISSAN или еквивалентног квалитета) | Види напомену (3) | П | П | З | П | ||||
| Систем за хлађење | П | П | П | П | |||||
| Систем водова за гориво и пару EVAP | П | П | П | П | |||||
| Филтерски елемент пречистача ваздуха* | 3 | 3 | |||||||
| Филтер за гориво (уграђен у резервоар за гориво) | Види напомену(4) | ||||||||
| Свећице (иридијумски врх) | Погледајте напомену (5) | [3*¹] | [3*] | [3*¹] | [3*] | ||||
| Грејани сензор кисеоника 2* | Види напомену (6) | ||||||||
Напомена:
- * Компоненте означене звездицом ("*") треба чешће проверавати у складу са одељком "Сервис у тешким условима рада".
- (1) Није потребно периодично одржавање. Међутим, ако се куцање вентила повећа, проверите зазоре вентила.
- (2) Замените погонски каиш ако се пронађе оштећење или ако индикатор аутоматског затезача појаса достигне граничну вредност радног опсега.
- (3) Прво замените након 90.000 км/60 месеци. затим на сваких 60.000 км/48 месеци. Извршите процедуру "П" (провера односа смеше и подешавање ако је потребно) у средини интервала замене.
- (4) Филтер за гориво је тип који не захтева одржавање Погледајте поглавље Акцелератор, гориво и издувни систем за сервисне процедуре.
- (5) Интервали означени са "*" предвиђени су само за Русију и Украјину.
- 6) Обављајте само у складу са одељком "Одржавање за тешке услове рада" на моделима који су у складу са стандардом EURO 2 без система Euro-OBD, на пример, за Русију и Украјину. На моделима са системом Euro-OBD није потребно периодично одржавање.