| Objem chladiacej kvapaliny | Pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba |
| Napínacia sila hnacieho remeňa | Pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba |
| Návrhový tlak uzáveru chladiča, kgf/cm² | 0.8 - 1.0 |
| Teplota otvárania termostatu,°C | |
| Začiatok otvárania | 83 |
| Úplné otvorenie | 91 |
| Kompresor klimatizácie | |
| Typ | |
| Modely 1993 a 1994 problém. | NVR 140S (rotačné) vyrába ATSUGI |
| Modely z roku 1995. | |
| Okrem Blízkeho východu | V-6 vyrobený spoločnosťou CALSONIC |
| Stredný východ | DKS-16H vyrába ZEXEL |
| Objem, cm³ (NVR 140S) | 140 |
| Zdvihový objem, cm³/ot | |
| V-6 | |
| Max | 184 |
| Min | 14.5 |
| DKS-16H | 167 |
| Smer otáčania (všetky typy) | V smere hodinových ručičiek (strana pohonu) |
| Drive | Opasok |
| Chladivo | |
| NVR 140S | R-12 |
| V-6 a DKS-H16 | R-134a |
| Uťahovacie sily závitových spojov | Nm |
| Skrutky krytu krytu termostatu | |
| Motory SOHC | 16 - 21 |
| DOHC motory | 8.4 - 11.2 |
| Upevňovacie skrutky vodného čerpadla | |
| Motory SOHC | 16 - 21 |
| DOHC motory | 7 - 10 |
| Skrutky stĺpika riadenia | 15 - 18 |
Originál je k dispozícii na webovej stránke: www.NissanBook.ru