Všeobecný popis
Ak sa vyskytne problém s elektrickým systémom CVT, po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON na 2 sekundy. indikátor SPORT sa rozsvieti a potom bude 8 sekúnd blikať. Ak nie sú žiadne poruchy, kontrolka sa rozsvieti na 2 sekundy a potom zhasne. Informácie o poruchách sa vypisujú z pamäte po spustení signálu autodiagnostiky. Blikaním indikátora SPORT môžete určiť umiestnenie chybného komponentu.
Okrem toho, ak po dokončení vlastnej diagnostiky indikátor naďalej bliká s frekvenciou 1 Hz, znamená to poruchu riadiacej jednotky. Ak po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON-OFF blikanie neprestane, vymeňte riadiacu jednotku.
Popis fungovania funkcie autodiagnostiky
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON a potom do polohy OFF. Opakujte dvakrát a potom otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
3. Presuňte páku voliča do polohy P, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON, skontrolujte, či sa kontrolka rozsvieti na 2 sekundy. Indikátor SPORT.
4. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
5. Stlačte brzdový pedál až na doraz, úplne uvoľnite pedál plynu, presuňte páku voliča do polohy D.
6. Manuálne úplne zatvorte plyn, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON.
Poznámka: Škrtiaca klapka zostane otvorená až do práce popísanej v bode 6. Spolupracujte s partnerom.
7. Zložte ruku z plynu.
8. Uvoľnite brzdový pedál, presuňte páku voliča do polohy L.
9. Pri úplnom stlačení brzdového a plynového pedála presuňte páku voliča do polohy D.
10. Prečítajte si chybové kódy blikaním indikátora SPORT, autodiagnostika je dokončená.
Blikajúci indikátor športu
Impulz chybného obvodu má dlhé trvanie.
Vymazanie chybových kódov
Chybové kódy sa počas prevádzky vozidla ukladajú do pamäte riadiacej jednotky. Stav pamäte nie je ovplyvnený polohou kľúča zapaľovania. Po dokončení samodiagnostického postupu po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF sa však kódy vymažú z pamäte. Pomocou CONSULT je tiež možné vymazať chybové kódy z pamäte.
* 1: Ak sa opakuje blikanie pri frekvencii 4 Hz, potom je záložný zdroj pamäte chybný, v tomto prípade je potrebné vymeniť riadiacu jednotku CVT. Táto situácia je možná aj vtedy, keď sa batéria dlhší čas nepoužívala alebo keď batéria dosiahla koniec svojej životnosti.
*2: Ak po dokončení vlastnej diagnostiky indikátor naďalej bliká s frekvenciou 1 Hz, znamená to poruchu riadiacej jednotky.