2. Встановіть муфту фіксатора та заднього ходу.
3. Встановіть кульки, пружину та різьбову втулку фіксатора передачі заднього ходу.
4. Перевірте момент опору фіксатора (на штоку вибору передач). Якщо момент не лежить у межах, зазначених у розділі "Дані для регулювань та контролю", встановіть різьбову втулку іншої довжини. Доступні втулки подані в тому ж розділі. Перед остаточною установкою втулки нанесіть на її різьблення фіксує склад.
5. Встановіть втулку, кульку та пружину фіксатора передач.
6. Встановіть масляну кишеню.
7. Встановіть вали та диференціал у картер зчеплення, як описано нижче.
Для RS5F30A:
Встановіть диференціал та проміжну шестерню передачі заднього ходу.
Одночасно встановіть первинний та вторинний вали, ввівши їх шестерні в зачеплення. Під час встановлення валів слідкуйте за тим, щоб не пошкодити сальник первинного валу та масляний канал.
Закріпіть утримувач підшипника. Один з гвинтів має torx-головку і повинен загортатись відповідним інструментом (відігнутим ключем). Після затяжки torx-гвинти раскерните його у двох точках.
Для RS5F31A:
Встановіть первинний вал у зборі та проміжну шестерню задньою ходою. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити сальник шліцами валу.
Джерело опубліковано на порталі (www.nissanbook.ru)
Встановіть диференціал.
Встановіть вторинний вал у збиранні. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити масляний канал.
8. Змастіть сухарі, що блокують, консистентним мастилом і встановіть їх на скобу керування. Встановіть скобу разом із вилкою перемикання 1-ї та 2-ї передач.
10. Встановіть вилки включення 3/4-ї і 5-ї передач.
11. Вставте шток вилок. Перед встановленням пружини штока нанесіть на неї універсальне консистентне мастило
12. Встановіть дистанційну втулку проміжної шестерні заднього ходу.
13. Нанесіть рекомендований герметик на поверхню установки зчеплення.
14. Встановіть картер коробки на картер зчеплення.
15. Виміряйте повний момент опору обертанню коробки передач. Значення моменту для нових підшипників наведено в розділі "Дані для регулювань та контролю".
При повторному використанні старих підшипників момент може бути трохи меншим.
