Зміст: Розбирання ↓ Складання ↓
Стартер складається в основному з чотирьох частин: сам двигун стартера, соленоїд (тягове реле), корпус шестерні приводу та планетарний редуктор. Корпус приводу містить механічний важіль між стартером та тяговим реле.
Завдяки конструктивній надійності та міцності стартера, є малоймовірним, що його доведеться розбирати аж до його повного зношування, коли буде потрібно заміну.
Тягове реле продається окремо як запасна деталь. Відкрутіть кріплення та зніміть реле зі стартера.
Ремонтувати реле неможливо і тому, якщо після під'єднання до акумуляторної батареї за допомогою двох товстих дротів воно залишається неживим або працює погано, потрібно замінити реле повністю.
Розбирання
Розбирання виконуйте згідно з малюнком, наведеним на початку розділу.
- Після того як знято соленоїд (тягове реле) (за необхідності), потрібно відокремити передню частину стартера від власне двигуна. Стартер з'єднаний в єдиний вузол стяжними гвинтами, що проходять через задню кришку, статор і вкручуються в передню кришку.
- Перед поділом стартера на склад-ляющи'е необхідно від'єднати електричні з'єднання між ними. Електричні дроти, що йдуть від обмотки збудження двигуна стартера до контактів у передній кришці, повинні бути від'єднані від цих контактів.
- Коли гвинти викручені, передня кришка, статор і задня кришка можуть бути розділені.
- Обмотки кріпляться усередині статора спеціальними блоками (полюсними котушками), гвинтами, що проходять через корпус статора.
Складання
- Складання стартера проводиться в порядку, зворотному розбиранні. Регулювань стартера мало потрібно, т.к. всі деталі встановлюються у точні положення.
Увага: осьовий зазор якоря не повинен перевищувати 0,5 мм. В іншому випадку необхідно відрегулювати його підбором шайб.
- Якщо двигун стартера почав обертатися повільніше, це говорить про несправності підшипників стартера, які необхідно замінити.
[Матеріал запозичений із сайту: nissanbook.ru]