Sadržaj: Rastavljanje ↓ Skupština ↓
Starter se uglavnom sastoji od četiri dijela: samog motora startera, solenoida (vučni relej), kućište pogonskog zupčanika i planetarni mjenjač. Kućište pogona sadrži mehaničku polugu između startera i vučnog releja.
Zbog pouzdanosti dizajna i trajnosti startera, malo je vjerojatno da će ga trebati rastavljati dok se potpuno ne istroši, kada će ga trebati zamijeniti.
Vučni relej se prodaje zasebno kao rezervni dio. Odvijte pričvršćivače i uklonite relej iz startera.
Nemoguće je popraviti relej i stoga, ako nakon spajanja na bateriju pomoću dvije debele žice ostane beživotan ili loše radi, tada se relej mora potpuno zamijeniti.
Rastavljanje
Rastavite prema crtežu na početku odjeljka.
(Podaci objavljeni na web stranici: NissanBook.ru)
- Nakon što se solenoid ukloni (vučni relej) (ako je potrebno), potrebno je odvojiti prednji dio startera od samog motora. Starter je spojen u jednu cjelinu vijcima koji prolaze kroz stražnji poklopac, stator i uvrnuti su u prednji poklopac.
- Prije rastavljanja startera na njegove komponente, potrebno je odspojiti električne spojeve između njih. Električne žice koje idu od pobudnog namota u motoru pokretača do kontakata u prednjem poklopcu moraju se odvojiti od tih kontakata.
- Kada se stezni vijci otpuste, prednji poklopac, stator i stražnji poklopac mogu se odvojiti.
- Namoti su pričvršćeni unutar statora posebnim blokovima (polne zavojnice), vijci koji prolaze kroz kućište statora.
Skupština
- Starter se sastavlja obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Starter ne zahtijeva praktički nikakva podešavanja, jer su svi dijelovi ugrađeni u precizne položaje.
Napomena: Aksijalni zazor sidra ne smije biti veći od 0,5 mm. U suprotnom, mora se podesiti pomoću podložnih pločica.
- Ako se motor startera počne sporije okretati, to ukazuje na neispravan ležaj startera koji je potrebno zamijeniti.