Starter — opći opis (Nissan Murano Z50)

Starter je istosmjerni električni motor koji je sposoban proizvesti prilično veliku snagu za svoju veličinu. Prva stvar koja ovom motoru omogućuje proizvodnju veće snage je velika brzina vrtnje. Okreće radilicu motora putem malog zupčanika uključenog u opremu startera, koji okreće veliki zupčanik (zamašnjak) znatno smanjenom brzinom. Drugi faktor koji mu omogućuje postizanje veće snage jest taj što radi u povremenom načinu rada, tj. samo pri pokretanju. To znači da starter ima malu potrebu za cirkulacijom zraka, a namoti se mogu smjestiti u malom prostoru. Starter koji se koristi u ovom vozilu opremljen je planetarnim zupčanikom.

Solenoid startera

Solenoid startera je magnetski uređaj koji koristi malu struju koja se dovodi u strujni krug startera iz prekidača za paljenje. Ovaj magnet, kada radi, pomiče klip koji mehanički spaja starter i električno zatvara debelu žicu koja spaja starter s baterijom. Strujni krug startera sastoji se od prekidača startera smještenog u prekidaču za paljenje i žica koje ih spajaju sa solenoidom ili relejem startera.

Zupčanik koji služi za prijenos rotacije montiran je na jednosmjernu spojku. Ova spojka je uželjena na osovinu armature startera. Kada se ključ za paljenje okrene u početni položaj, klip solenoida pokreće pogonski zupčanik (bendix) na zupčani prsten zamašnjaka putem prstena i opruge. Ako se zub zupčanika i zub zamašnjaka točno podudaraju, zupčanik će se odmah spojiti sa zamašnjakom. Ako zub zahvati drugi, opruga će se stisnuti i djelovat će na zube kako bi ih držala u zahvatu sve dok se starter okreće. Kada solenoid dosegne kraj svog hoda, zatvara kontakt između akumulatora i startera, a starter tada pokreće motor.



Nakon što se motor pokrene, zamašnjak se počinje okretati brže nego što se zupčanik okreće pri najvišim okretajima. U tom slučaju, pogonski zupčanik (bendix) počinje dopuštati zupčaniku da se okreće brže od osovine startera, pa starter neće raditi velikom brzinom. Kada se ključ za paljenje izvadi iz položaja "start", solenoid se deaktivira i opruga unutar solenoida prisiljava zupčanik da izađe iz zahvata, prekidajući struju do startera.

Između zupčanika i pogonske poluge iz startnog releja nalazi se opruga, tako da u slučaju nepreciznog poravnanja zuba, kada je zupčanik prisiljen zahvatiti zupčanik zamašnjaka, solenoid nastavlja raditi i daje napon. Zupčanik će se odmah uključiti čim se osovina startera počne okretati.

Starter je pričvršćen maticama na kućište spojke. Prednji nosač armature startera nalazi se u kućištu spojke.

Komponente startera