Indítómotor mágnesszelep
Az indító mágnesszelep egy mágneses eszköz, amely kis áramot használ, amelyet a gyújtáskapcsolóból az indító áramkörébe juttatnak. Ez a mágnes működés közben egy dugattyút mozgat, amely mechanikusan kapcsolódik az indítómotorhoz, és elektromosan zár egy vastag vezetéket, amely az indítómotort az akkumulátorhoz köti. Az indító áramkör a gyújtáskapcsolóban található indítókapcsolóból és az azokat az indító mágnesszelephez vagy reléhez csatlakoztató vezetékekből áll.
A forgás továbbítására szolgáló fogaskerék egyirányú tengelykapcsolóra van felszerelve. Ez a tengelykapcsoló bordás rögzítésű az indítómotor forgórészének tengelyén. Amikor a gyújtáskulcsot indító állásba fordítják, a mágnesszelep dugattyúja egy gyűrűn és rugón keresztül a hajtó fogaskereket (bendix) a lendkerék tányérfogaskerekéhez hajtja. Ha a fogaskerék foga és a lendkerék foga pontosan illeszkedik, a fogaskerék azonnal összekapcsolódik a lendkerékkel. Ha egy fog belefog egy másikba, a rugó összenyomódik, és a fogakra hatva tartja azokat a rajtrácson, amíg az önindító forog. Amikor a mágnesszelep eléri a löket végét, lezárja az akkumulátor és az indítómotor közötti érintkezést, majd az indítómotor megforgatja a motort.
Amint a motor beindul, a lendkerék gyorsabban forog, mint ahogy a fogaskerék a legmagasabb fordulatszámon forog. Ebben az esetben a hajtó fogaskerék (bendix) lehetővé teszi, hogy a fogaskerék gyorsabban forogjon, mint az indítótengely, így az indítómotor nem fog nagy sebességgel működni. Amikor a gyújtáskulcsot kiveszik az "indító" állásból, a mágnesszelep áramtalanodik, és a benne lévő rugó kiszorítja a fogaskereket a csatlakozásból, megszakítva az indítómotor áramellátását.
A fogaskerék és az indító relétől érkező hajtókar között egy rugó található, így a fogak pontatlan beállítása esetén, amikor a fogaskerék kénytelen bekapcsolódni a lendkerék tányérfogaskerekébe, a mágnesszelep továbbra is működik és feszültséget szolgáltat. A sebességfokozat azonnal bekapcsol, amint az indítótengely forogni kezd.
Az indítómotort anyákkal rögzítik a tengelykapcsoló házához. Az indító armatúra elülső tartója a tengelykapcsoló házban található.
Indítómotor alkatrészei
1 - rögzítőgyűrű; 2 - sebességfokozat; 3 - rugó; 4 - előlap; 5 — hajtókar; 6 - hangsúly; 7 - tömítés; 8 - mágnesszelep; 9 - alátét; 10 - betét; 11 - labda; 12 — bolygóműves hajtómű; 13 — fogaskerék tengely; 14 — belső fogaskerék; 15 — szabadonfutó tengelykapcsoló; 16 állórész; 17 - horgony; 18 — csapágy; 19 — kefetartó; 20 — hátlap.