Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Közgyűlés ↓
Az önindító főként négy részből áll: magából az indítómotorból, a mágnesszelepből (vontatási relé), hajtóműház és bolygókerekes hajtómű. A hajtóműházban egy mechanikus kar található az indítómotor és a vonóerő-elosztó relé között.
Az önindító tervezési megbízhatósága és tartóssága miatt nem valószínű, hogy szétszerelni kell, amíg teljesen el nem kopik, amikor ki kell cserélni.
A vonóerő-elosztó relé külön alkatrészként kapható. Csavarja le a rögzítőket és vegye le a relét az indítómotorról.
A relét lehetetlen megjavítani, ezért ha két vastag vezetékkel az akkumulátorhoz csatlakoztatva élettelen marad vagy rosszul működik, akkor a relét teljesen ki kell cserélni.
Szétszerelés
Szerelje szét a szakasz elején található rajz szerint.
- A mágnesszelep eltávolítása után (vontatási relé) (ha szükséges), le kell választani az önindító elejét magától a motortól. Az indítómotort egyetlen egységgé kötik össze a hátsó burkolaton, az állórészen áthaladó és az elülső burkolatba csavarozott összekötőcsavarok.
- Mielőtt az indítómotort szétválasztaná alkatrészeire, le kell választani az elektromos csatlakozásokat közöttük. Az indítómotor gerjesztő tekercsétől az előlap érintkezőiig futó elektromos vezetékeket le kell választani ezekről az érintkezőkről.
- A szorítócsavarok meglazítása után az előlap, az állórész és a hátlap leválasztható.
- A tekercseket speciális blokkokkal rögzítik az állórész belsejében (pólustekercsek), az állórészházon áthaladó csavarok.
Közgyűlés
- Az indítómotort a szétszerelés fordított sorrendjében szereljük össze. Az önindító gyakorlatilag nem igényel semmilyen beállítást, mivel minden alkatrész precízen a helyére van szerelve.
Megjegyzés: A dübel tengelyirányú hézagja nem haladhatja meg a 0,5 mm-t. Ellenkező esetben alátétekkel kell beállítani.
- Ha az indítómotor lassabban forog, az hibás indítómotor-csapágyra utal, amelyet ki kell cserélni.