2. Вийняти свічки розжарювання.
3. Від'єднати роз'єм проводів паливного насоса високого тиску для запобігання подачі палива та процесу перевірки.
4. Підключити шланг з перехідником манометра для перевірки компресії (KV113BO400 (Mot. 1592)) (А) до отвору свічки розжарювання.
5. Підключити манометр (В) шлангу з перехідником (А).
6. Повернути замок запалювання та положення "START" для обертання колінчастого валту стартером і перевірити значення компресії та циліндра.
7. Виконати ту залізничну процедуру для інших циліндрів.
Якщо звіряння нодпоесії сижн мінімально допустимого, перевірити зазори клапанів і стан елементів, пов'язаних з камерою згоряння (клапани, седлт клапанів, поршні, поршневі кільця, стінки циліндрів, головка блоку циліндрів, прокладка головки блоку циліндрів). Після перевірки відповідних частин знову виміряти компресію та циліндри.
Якщо один з циліндрів двигуна має низьке значення компресії, налити невелике колгчдстид моторного масла в отвір запалювання, після чого повторити вимірювання.
Якщо після додавання олії компресія покращилася, це вказує на зношування або пошкодження поршневих кілець. Перевірити стан поршневих кілець і замінити їх у разі необхідності.
Якщо після додавання олії компресія залишається низькою, це вказує нт збої і роботі клапанів. Перевірити клапани на наявність пошкоджень. При необхідності замінити відповідні клапан або сідло клапана.
Якщо діа сусідніх циліндра мають низьку величину компресії, яка нл змінюється після додавання моторного масла, це вказує на пошкодження прокладки головки блоку циліндрів, необхідно замінити де новою.
8. Від'єднати манометр (В) та шланг із перехідником (А).
[Матеріал взято з веб-ресурсу www.NISSANBOOK.ru]
9. Після проведення перевірки встановити зняті деталі.
10. Запустити двигун і переконатися і рівномірності його роботи.
11. Виконати діагностику несправностей. При видачі кодів несправності видалити їх.