2. Odstráňte žeraviace sviečky.
3. Odpojte konektor vodiča vysokotlakového palivového čerpadla, aby ste zabránili prívodu paliva počas procesu testu.
4. Hadicu s adaptérom manometra na kontrolu kompresie (KV113BO400 (Mot. 1592)) (A) pripojte k otvoru žeraviacej sviečky.
5. Pripojte tlakomer (B) k hadici s adaptérom (A).
6. Otočením spínača zapaľovania a polohy "ŠTART" otáčajte kľukovým hriadeľom so štartérom a skontrolujte hodnotu kompresie vo valci.
7. Vykonajte rovnaký postup pre ostatné valce.
Ak je porovnanie minimálne prijateľné, skontrolujte vôle ventilov a stav prvkov spojených so spaľovacou komorou (ventily, sedlá ventilov, piesty, piestne krúžky, steny valcov, hlava valcov, tesnenie hlavy valcov). Po kontrole príslušných dielov znova zmerajte kompresiu valcov.
Ak má jeden z valcov motora nízku hodnotu kompresie, nalejte malé množstvo motorového oleja do otvoru zapaľovacej sviečky a potom zopakujte merania.
Ak sa kompresia po pridaní oleja zlepší, znamená to opotrebované alebo poškodené piestne krúžky. Skontrolujte stav piestnych krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
Ak po pridaní oleja zostane kompresia nízka, znamená to poruchu ventilov. Skontrolujte ventily, či nie sú poškodené. V prípade potreby vymeňte príslušný ventil alebo sedlo ventilu.
Ak majú priemery susedných valcov nízku hodnotu kompresie, ktorá sa po doplnení motorového oleja nemení, znamená to poškodenie tesnenia hlavy valcov a je potrebné ho vymeniť za nové.
8. Odpojte tlakomer (B) a hadicu s adaptérom (A).
9. Po kontrole nainštalujte odstránené diely.
10. Naštartujte motor a uistite sa, že jeho chod je rovnomerný.
11. Vykonajte diagnostiku porúch. Ak sa vydajú chybové kódy, odstráňte ich.